Hyundai Casper. Mini-SUV para a cidade, mas não para a Europa

Chama-se Casper, como o fantasma, mas é o novo mini-SUV da Hyundai. Com um design disruptivo e que se afasta por completo das propostas da Hyundai que conhecemos, o Casper será vendido no mercado “doméstico”, a Coreia do Sul, e também na Índia, bem como em alguns outros mercados emergentes na Ásia.

Mais pequeno do que o “nosso” Hyundai i10, o Casper (mede apenas 3,59 m de comprimento, 1,57 m de altura e 1,59 m de largura) não só é o SUV mais pequeno da marca sul coreana como vai passar a ser um dos SUV mais pequenos do mundo.

Com lotação para apenas quatro ocupantes, o Casper destaca-se por apresentar uma imagem exterior que combina os atributos de um veículo citadino com as linhas mais “quadradas” típicas dos veículos mais aventureiros.

Destacam-se os faróis circulares embutidos na grelha dianteira, as proteções nos para-choques e nas cavas das rodas e a faixa horizontal preta, na dianteira, que conta com o logótipo da marca sul-coreana e com as luzes diurnas “rasgadas”.

Mas se a imagem exterior surpreende, o habitáculo não lhe fica atrás. Nas primeiras imagens oficiais do interior do Casper é possível perceber que este pequeno SUV vai contar com um painel de instrumentos digital e com um ecrã central de 8” que “toma” conta de grande parte do tabliê.

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A alavanca da caixa de velocidades surge numa posição muito elevada, bastante próxima do volante e, de acordo com a versão escolhida, será possível contar com apontamentos coloridos na consola central.

Há ainda “mordomias” como um pequeno tejadilho panorâmico, várias entradas USB, sete airbags, ventilação do banco do motorista, retrovisores aquecidos, Apple CarPlay e bancos em couro.

E já que falamos dos bancos, importa destacar outra particularidade do Casper: é que este “mini-SUV” permite que todos os bancos sejam rebatidos, mesmo o do condutor.

Quanto aos motores que o vão “animar”, a gama é composta pelo 1.0 MPI atmosférico e pelo 1.0 T-GDI, ambos de três cilindros. Por confirmar está a potência e as opções de transmissão, algo que só devemos ficar a conhecer quando o modelo for apresentado na íntegra.

Apesar de assentar sobre a mesma plataforma do i10, que é por cá comercializado, não existem planos, de momento, para comercializar o Casper na Europa.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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