Mais de 400 cv, tração traseira e… 8 lugares. Esta é a “Drift Bus” da Hyundai

Como nascem os projetos mais loucos? Às vezes, por mera brincadeira. O nascimento desta brutal Hyundai iMax N ‘Drift Bus’ foi inspirado por uma brincadeira de 1 de abril efetuada pela Hyundai Alemanha, em que revelou uma versão N do veículo comercial iMax.

Seria, no entanto, a Hyundai Austrália — australianos, quem mais? —, a transformar a “peta” numa realidade possante, sobreviradora e destruidora de pneus.

A Hyundai iMax N ‘Drift Bus’ é o mais recente elemento de um clube muito exclusivo, onde veículos de trabalho são transformados em monstros de performance. Quem não se recorda das Ford Transit Supervan ou da Renault Espace F1?

A diferença da iMax N para estas é que mantém os oito lugares do modelo de produção — diversão garantida para nós, para a família e para os amigos.

O que faz desta iMax uma iMax N?

Começando com uma modesta Hyundai iMax 2.5 CRDi de tração traseira, o motor saltou fora e no seu lugar surge um V6 twin-turbo a gasolina com 3.5 l. O resultado? 408 cv e 555 Nm (!), Transmitidos às rodas traseiras via uma caixa automática de oito velocidades.

O conjunto é complementado por um sistema de escape bi-modal, garantindo a voz certa; a suspensão é do tipo adaptativo e os travões foram majorados. As jantes de 19″ provém do i30 N, envolvidas em borracha de elevada performance — para algo chamado de ‘Drift Bus’ , parece-nos um oneroso desperdício.

A distribuição de peso sobre os eixos são uns perfeitos 50-50 — e julgavam vocês que era só a BMW que se preocupava com isto.

O interior foi também “decorado” com elementos N, como o volante, os bancos desportivos (com as duas filas traseiras de bancos corridos a serem revestidos com a mesma pele e tecido suede).

O ‘Drift Bus’ é mais prático do que qualquer outra berlina desportiva ou SUV de elevadas prestações, com 842 l de bagageira, perfeita para transportar pneus sobressalentes. Também podes transportar, se for necessário, uma equipa de apoio inteira.

Glorioso one-off

Previsivelmente, a iMax N ‘Drift Bus’ não é mais que um one-off, um protótipo único. Não está sequer homologado para circular na via pública, pelo que apenas fará aparições em eventos que ocorram em circuitos.

Não será apenas como veículo de demonstração; a Hyundai Austrália inscreveu a iMax N ‘Drift Bus’ na próxima etapa do World Time Attack Challenge, que se inicia hoje, em Sydney, Austrália.

São três as categorias onde esta van infernal está inscrita:

1) Clubsprint Class: para obter o melhor tempo por volta possível
2) Flying 500: para obter a velocidade máxima mais elevada
3) Drifting Cup: bem, o nome diz tudo… queimar borracha em estilo

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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