Fim do Ford Fiesta é uma “oportunidade” diz diretor executivo da FIAT

A FIAT, através de declarações do seu diretor executivo, Olivier François, reforça o seu compromisso para com os automóveis pequenos — citadinos (seg. A) e utilitários (seg. B) —, mesmo quando assistimos à saída de importantes e históricos rivais, como o Ford Fiesta que terminará a sua produção no próximo ano.

Mais recentemente foi a vez da Volkswagen colocar em causa o futuro do Polo — ainda por causa da Euro 7 e dos custos elevados associados a esta —, e são vários os construtores a admitir grandes dificuldades em conseguir a relação custo/rentabilidade certa nestes segmentos.

Quando olhamos para os planos da FIAT para os próximos anos, contudo, é precisamente neste espaço do mercado, o dos automóveis pequenos, que já foi seu que veremos o concentrar de novidades.

Menos rivais é uma oportunidade

E François, apesar de saber e compreender porque é que outros construtores estão a sair deste espaço no mercado — “é mais desafiante”, refere —, vê a sua saída como uma oportunidade.

Eletrificação nos automóveis pequenos são um desafio enorme

A FIAT já disse que a partir de 2027 será totalmente elétrica, mas ao concentrar-se nos segmentos mais baixos, Olivier François reconhece o desafio enorme que tem pela frente, isto porque ainda ninguém encontrou a receita certa para combinar eletrificação com automóveis pequenos e ser rentável.

François começa por dizer que “a única forma fácil e super-lucrativa de ser elétrico é seguir o caminho super-premium, porque incluímos o custo horrivelmente elevado das baterias num modelo que já é caro”.

Para conseguir a necessária rentabilidade, a solução passa pelas sinergias e economias de escala só possíveis dentro de uma estrutura como a Stellantis: “Se não fosse a Stellantis, não estaríamos em grande forma. O modelo de negócio da FIAT ou Citroën é baseado nas economias de escala. Quando ativamos as sinergias é como se fossemos um miúdo no Natal, porque tudo se torna menos assustador.”

Apresentação

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Miguel Dias

Conseguirá a FIAT recuperar a coroa do segmento B que dominou durante tantas décadas? Veremos. O primeiro novo FIAT da era Stellantis chega em 2023, um crossover compacto (B-SUV) que será produzido em Tychy, Polónia, onde também será produzido o novo Jeep Avenger.

Tal como o Avenger, assentará sobre uma evolução da plataforma CMP — a mesma que serve modelos como o Peugeot 2008 ou o Opel Mokka — podendo receber não só motores a combustão, como também uma cadeia cinemática 100% elétrica.

Fonte: Autocar

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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