Governo italiano poderá entregar marcas a empresas chinesas

As relações entre o Governo Italiano e a Stellantis já viram melhores dias e poderão degradar-se um pouco mais. Depois da «guerra dos nomes», poderá haver um novo capítulo nesta saga: o Governo Italiano liderado por Giorgia Meloni poderá vir a apropriar-se de marcas de automóveis históricas que a Stellantis tem em sua posse e não está a explorar.

O objetivo é atrair capital chinês e novas linhas de produção para o país, usando como moeda de troca marcas históricas como a Autobianchi e a Innocenti — «herdadas» pela Stellantis, juntamente com a Fiat — como oferta aos construtores chineses que se queiram fixar no país.

Segundo é avançado pela publicação italiana Il Sole 24 Ore, o Ministério da Indústria italiano já terá mesmo registado duas novas «versões» destas duas marcas, com logótipos diferentes dos utilizados pela Stellantis.

Do lado da Stellantis, em resposta à Reuters, foi afirmado o conhecimento do tema através da imprensa, mas que não tinha recebido qualquer informação oficial do Governo sobre o mesmo.

A publicação italiana referiu ainda que esta «apropriação» seria possível graças a uma lei aprovada no final do ano passado, referente a marcas não utilizadas por, pelo menos, cinco anos.

Estando sob o controlo do Governo, segundo a lei, estas marcas podem ser entregues a “empresas, incluindo estrangeiras, que pretendam investir em Itália ou transferir para Itália atividades de produção localizadas no estrangeiro”.

Stellantis e Governo de costas voltadas

Esta troca de «mimos» entre o Governo italiano e a Stellantis já começou há uns meses, influenciando diversas marcas do grupo. Em causa estão diversos produtos com nomes ou menções a Itália, mas que não têm produção em solo italiano.

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Por exemplo, o recente Alfa Romeo Milano foi forçado a mudar de nome, para Junior e os pequenos Fiat Topolino foram apreendidos pelas autoridades por incluir uma pequena bandeira italiana na lateral. E há umas semanas, a Fiat lançou um vídeo do seu 500, mais ou menos como resposta, afirmando que não são necessários logótipos, nomes ou bandeiras para identificar as origens de um determinado modelo.

Fonte: Il Sole 24 Ore

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

Autobianchi, Innocenti, Stellantis