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Mercedes-Benz elétricos e híbridos vão ter novos nomes

A Mercedes-Benz reconfigurou a sua estratégia de eletrificação e anunciou novas designações para as versões elétricas e híbridas plug-in.

Mercedes-Benz CLA 2025, na estrada, frente 3/4
© Mercedes-Benz

O ajuste de estratégia da Mercedes-Benz e a reorganização da gama, que deixa de separar por completo os modelos com motor de combustão dos 100% elétricos, vai dar origem a uma alteração na designação de modelos e versões.

Até agora, a nova família de modelos 100% elétricos da Mercedes-Benz eram identificados pela designação “EQ”, como é o caso do EQE e do EQS. Porém, isso vai deixar de acontecer.

Mercedes-Benz GLB - Fotos-espia - 3/4 de frente
© Razão Automóvel Tal como anunciado para o CLA, a próxima geração do Mercedes-Benz GLB também terá motorizações a gasolina e 100% elétricas.

A partir de agora, teremos uma designação única para um modelo, por exemplo GLB, com a distinção a surgir na designação do tipo de motorização — combustão, elétrico e híbrido plug-in.

Ou seja, a nomenclatura “EQ” desaparece da designação do modelo, mas continuará a existir na identificação do tipo de motorização: “EQ Technology” para os 100% elétricos e “EQ Hybrid Technology” para os híbridos plug-in.

“Estamos a fortalecer a nossa lógica atual e vamos deixar de usar a nomenclatura ‘EQ’ para os novos modelos”, afirmou um porta-voz da marca.

O primeiro modelo a adotar esta nova lógica será o novo Mercedes-Benz CLA. A variante 100% elétrica será designada “CLA com EQ Technology”, enquanto que a versão híbrida plug-in será designada “CLA com EQ Hybrid Technology”.

Nova estratégia de eletrificação

Até 2027, a Mercedes-Benz prevê a introdução de 36 novos modelos e uma divisão equilibrada entre as motorizações elétricas e as de combustão. “Vamos ter uma oferta equilibrada entre automóveis elétricos e com motor de combustão. Até 2030, tudo estará disponível”, concluiu o diretor executivo.

No ano passado, os resultados da Mercedes-Benz ficaram aquém das expectativas. As receitas e os lucros caíram face a 2023: -4,5% (145,6 mil milhões de euros) e -28,4% (10,4 mil milhões de euros), respetivamente.

Em 2024, as vendas de elétricos do grupo alemão decresceram 22% a nível global face a 2023. Por outro lado, os híbridos plug-in cresceram 13%. No total, o Grupo registou uma queda de 4% nas suas vendas.

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Que motorização chegou a estar prevista para o Mercedes-Benz Classe S (W140), mas nunca foi produzida?
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Pode encontrar a resposta aqui:

V12 não basta. Havia planos para um Classe S W140 com um colossal W18