Honda, Nissan e Mitsubishi juntas. Conheça os planos desta parceria

O futuro do automóvel continua a ser eletrificado, digital e conectado. Como a dar corpo a isso, temos assistido a parcerias como esta, onde três rivais japoneses de sempre — Honda, Nissan e Mitsubishi —, decidiram unir esforços em direção a esse futuro.

Foi em março que a Honda e a Nissan assinaram um memorando de entendimento para estudar a viabilidade de uma parceria estratégica com especial incidência no desenvolvimento de componentes para veículos eletrificados e, especialmente, software.

A parceria acaba de ficar mais sólida agora, com a entrada da Mitsubishi. Uma adição que faz todo o sentido, tendo em consideração que a Nissan detém 34,01% da marca dos três diamantes. Recordamos que a Nissan e a Mitsubishi também fazem parte de uma aliança com o Grupo Renault.

Eletrificação e software

A Honda não é estranha a parcerias para o desenvolvimento de veículos elétricos ou componentes para os mesmos. Já o tinha feito com a General Motors (GM), recorrendo à tecnologia elétrica do grupo americano para os modelos norte-americanos Honda Prologue e Acura ZDX.

Agora, com a Nissan e a Mitsubishi, além do desenvolvimento de componentes chave para veículos elétricos, o foco passa pelo desenvolvimento de uma plataforma comum de software — é esta a palavra de ordem atual na indústria automóvel.

Os muito badalados veículos definidos por software (SDV ou software defined vehicles) estão a provocar uma corrida às armas por parte de toda a indústria. Os construtores chineses, a este nível, estão na linha da frente.

Os europeus e japoneses ficaram um pouco para trás e como vimos acontecer na Cariad, a divisão de software do Grupo Volkswagen, esta viagem com destino aos SDV está a revelar ser mais atribulada do que o previsto.

Além disto, poderá haver partilha de modelos ou tecnologias para cada uma das partes complementar as suas gamas. Por exemplo, a Mitsubishi poderá fornecer a sua tecnologia híbrida plug-in à Honda e as duas poderão colaborar no desenvolvimento conjunto de kei cars, os mini-carros japoneses.

Consolidar, consolidar e consolidar

O objetivo desta parceria é claro. A indústria automóvel está a passar pela sua maior transformação de sempre e os custos associados são, simplesmente, brutais. Além disso, a concorrência hoje é muito maior do que há alguns anos: a ascensão da indústria automóvel chinesa é a prova disso mesmo.

É imperativo efetuar sinergias e conseguir vastas economias de escala para justificar os custos dessa transformação. A Honda, Nissan e Mitsubishi juntas significa mais de oito milhões de veículos por ano.

Esta decisão por parte dos três construtores faz com que a indústria automóvel japonesa se divida em dois grandes blocos. De um lado temos esta nova aliança e do outro temos a gigante Toyota.

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Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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