Desde 97 mil euros Polestar 3 quer fazer esquecer-nos os alemães. Tem o que é preciso? 7.5/10 O Polestar 3 parece ter a receita certa para vingar no mercado, com uma imagem atrativa e uma dinâmica apurada e preço abaixo dos germânicos.
Emissões Meta de emissões de CO2 aperta em 2025. Construtores vão alcançá-la? Em 2025, a média de emissões de CO2 terá de ser reduzida em 15% face a 2021, mas são vários os construtores em risco de incumprimento.
Apresentação Mazda6 tem finalmente um sucessor mas não é o esperado Inicialmente estava previsto só para a China, mas o novo e 100% elétrico Mazda EZ-6 também vem para a Europa. Chega ainda este ano.
Indústria Indústria portuguesa de componentes com crescimento em causa A Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel poderá rever em baixa as expetativas de crescimento inicialmente previstas para 2024.
Indústria Depois de 10 anos, falências e adiamentos Karma chega à Europa Começou como um modelo de uma marca que já não existe, e depois de vários percalços chegou finalmente à Europa. Fique a conhecer a nova Karma.
Desde 97 mil euros Polestar 3 quer fazer esquecer-nos os alemães. Tem o que é preciso? 7.5/10 O Polestar 3 parece ter a receita certa para vingar no mercado, com uma imagem atrativa e uma dinâmica apurada e preço abaixo dos germânicos.
Mercado Polestar é 100% elétrica mas poderá regressar aos híbridos plug-in? A procura por híbridos plug-in está a aumentar pelo que a questão ganha relevância no futuro da Polestar que é, atualmente, uma marca 100% elétrica.
Desde 55 900 euros Teste Polestar 2 (2024). Pode uma simples mudança fazer tanta diferença? 8/10 O Polestar 2 quer ter um maior protagonismo na sua classe e por isso mudou onde era preciso. Altura de perceber o impacto dessas mudanças.
Mercado Navegar na tempestade. Os resultados da Polestar em 2023 A Polestar divulgou, com algum atraso, os resultados referentes ao ano de 2023, e registou valores bastante inferiores aos de 2022.