Tesla Model Y 2025 já está a ser produzido na Alemanha

Depois de termos descoberto o Tesla Model Y 2025 no configurador da marca em alguns mercados asiáticos, chega agora a informação de que a versão renovada deste modelo começou esta semana a ser produzida na Alemanha.

Tal como revelado pelo Automotive News Europe, o novo Tesla Model Y já está a sair da linha de montagem de Gruenheide, próximo de Berlim, deixando antever uma chegada ao mercado europeu muito em breve.

A atualização poderá fazer com que a procura por este modelo na Europa, que caiu em 2024, volte a reanimar — mesmo assim, o Model Y voltou a ser o elétrico mais vendido na Europa.

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A renovação do Tesla Model Y tem gerado elevadas expetativas, especialmente após terem sido conhecidas as atualizações aplicadas ao Tesla Model 3 em 2023.

Quanto a preços, ainda não existem quaisquer informações para o mercado europeu. Mas se acontecer o mesmo que aconteceu com o Tesla Model 3, não deverão existir grandes diferenças.

Neste caso, resta recordar que os preços do atual Model Y começam nos 44 990 euros (tração traseira) e vão até aos 57 990 euros do Performance, com dois motores elétricos e quatro rodas motrizes.

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Enquanto o novo Model Y não chega

O mercado de automóveis usados tem disponíveis diversas unidades do Tesla Model Y para venda. É possível escolher a cor e até a versão.

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O que muda?

Visualmente, há diferenças claras face ao modelo atual. Na frente, o desenho aproxima-se muito do que conhecemos com o Tesla Cybercab, enquanto na traseira foi adotada uma solução mais futurista, com uma barra luminosa que se prolonga por toda a largura da carroçaria.

Apresentação

Acabou a espera. Este é o novo Tesla Model Y

Imagem renovada, interior mais refinado e imagem mais futurista. Novo Tesla Model Y já foi revelado e traz mais autonomia.

Miguel Dias

Outra grande diferença do Tesla Model Y 2025 não está visível e tem a ver com o chassis. Segundo as (poucas) informações disponíveis, a suspensão recebeu uma nova afinação para melhorar o conforto de rolamento, e uma melhoria na escolha de materiais do habitáculo.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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