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Sem acordo com VW. Renault tem parceiro chinês para elétrico barato

A Renault e a Volkswagen não chegaram a acordo para o elétrico barato de 20 mil euros. Os franceses viram-se agora para os chineses.

Renault Twingo elétrico perfil
© Renault

Há um novo capítulo na saga entre a Renault e a Volkswagen, cujas conversações para o desenvolvimento de um elétrico barato — 20 mil euros ou menos —, terminaram sem acordo.

Após os dois construtores terem assumido o facto, a Volkswagen já anunciou oficialmente que seguirá sozinha nesse desenvolvimento. Não só revelou um teaser do futuro citadino, como colocou 2027 como o ano de lançamento.

A Renault, apesar de ter anunciado que também avançaria sozinha no desenvolvimento desse elétrico barato — antecipado no final do ano passado pelo protótipo de um novo Twingo 100% elétrico —, não fechou a porta a outros parceiros.

Renault Twingo elétrico e Luca de Meo
© Renault Luca de Meo, diretor executivo do Renault Group, revelou o protótipo do novo Twingo elétrico em novembro do ano passado, durante a apresentação da estratégia da Ampere, a divisão de elétricos do grupo.

A Automotive News avança agora que a Renault encontrou um parceiro chinês para o projeto. O construtor francês ressalva à publicação que a decisão de seguir com um parceiro chinês foi tomada de forma independente em relação à efetuada com a Volkswagen.

Ainda não sabemos de que empresa se trata, mas esta parceria parece ter, também, uma função pedagógica além da redução dos custos, como podemos ler na declaração do porta-voz da Renault à publicação:

“O desenvolvimento do carro será feito por um parceiro chinês para melhorar os nossos tempos de desenvolvimento e custos”.

Porta-voz da Renault à Automotive News

Desenvolvimento em dois continentes

A escolha de um parceiro chinês não significa automaticamente custos de desenvolvimento mais baixos. Só que é da China que têm vindo atualmente o maior número de inovações em veículos elétricos, além de também estarem na linha da frente no que respeita a tempos de desenvolvimento. Ou seja, a Renault quer aprender a mexer-se mais rapidamente, sobretudo, nos automóveis elétricos.

O novo Twingo elétrico, previsto para 2026, terá, assim, um desenvolvimento em dois continentes, liderado pela Ampere, a divisão de elétricos do Grupo Renault. Em França será definido o design e engenharia avançada, enquanto na China será efetuado o restante desenvolvimento.

O local de produção ainda não foi definido, mas será na Europa, informação que foi confirmada pelo próprio Luca de Meo, o diretor executivo do grupo francês. Especula-se que venha a acontecer na fábrica da Renault, na Eslovénia, onde é produzido o Twingo atual.

O segmento dos elétricos mais pequenos e acessíveis na Europa promete animar nos próximos anos. Além do Renault Twingo e do pequeno Volkswagen já anunciado, temos de contar com o Citroën ë-C3 (chega em setembro) que promete uma versão por menos de 20 mil euros em 2025.

Também em 2025 veremos chegar o BYD Seagull, o elétrico mais pequeno da marca chinesa, que também promete ficar abaixo da barreira dos 20 mil euros. Além disso, a Stellantis vai iniciar a comercialização dos elétricos da Leapmotor na Europa ainda este ano, entre os quais o pequeno T03, cujo preço não foi ainda anunciado.

Fonte: Automotive News