Indústria Rimac poderá recuar nos supercarros elétricos por um motivo A Rimac ainda não vendeu as 150 unidades que planeia construir do Nevera, o seu hiper-elétrico com 1912 cv de potência.
Mobilidade Próximo Rimac não será um hiperdesportivo mas será autónomo e partilhado A Rimac faz muito mais que hiperdesportivos elétricos e o próximo projeto não podia ser mais diferente, estando relacionado com mobilidade.
Indústria Rimac poderá recuar nos supercarros elétricos por um motivo A Rimac ainda não vendeu as 150 unidades que planeia construir do Nevera, o seu hiper-elétrico com 1912 cv de potência.
Arranque a Frio Mate Rimac recebe o seu primeiro Rimac de sempre Apesar de ser o fundador e CEO da Rimac Automobili, este Nevera é o primeiro exemplar do fabricante croata adquirido por Mate Rimac.
Mobilidade Próximo Rimac não será um hiperdesportivo mas será autónomo e partilhado A Rimac faz muito mais que hiperdesportivos elétricos e o próximo projeto não podia ser mais diferente, estando relacionado com mobilidade.
Entrevista Nem elétrico nem SUV para a Bugatti. Entrevistámos Mate Rimac o CEO da Bugatti Rimac Com a formação da Bugatti Rimac, Mate Rimac reforçou o seu estatuto de estrela ascendente na indústria automóvel. Estivemos à conversa com ele no Monterey Car Week.
Indústria Rimac vai fazer parte dos futuros elétricos da BMW. Saiba como A Rimac Technology estabeleceu uma parceria com o Grupo BMW que visa fornecer baterias para os futuros elétricos do grupo alemão.
Aceleração Os 10 carros mais rápidos do mundo nos 0 aos 100 km/h Quais são os 10 carros com uma maior capacidade de aceleração dos 0 aos 100 km/h? E será que ainda há carros a combustão nesta lista?
Arranque a Frio Richard Hammond volta a conduzir um Rimac… e não se despistou Richard Hammond, apresentador do The Grand Tour, volta a estar aos comandos de um Rimac, seis anos após o seu aparatoso acidente.
Recorde Rimac Nevera bate recorde de velocidade… em marcha-atrás O Rimac Nevera acrescenta mais um recorde de velocidade à sua extensa lista de recordes, mas este foi feito ao contrário… em marcha-atrás.