Depois da Mercedes e BMW também a Stellantis vai ter condução sem mãos

A Mercedes-Benz e a BMW deixarão de ser, em breve, as únicas a oferecer o nível 3 de condução autónoma nos seus modelos: a Stellantis também vai oferecer essa possibilidade com o STLA AutoDrive.

O nível 3 — o nível mais alto é o 5 que se refere a veículo totalmente autónomo —, de acordo com as definições da SAE, já deixa que o condutor, em determinadas situações, desvie a atenção da estrada. No entanto, obriga a que o condutor esteja sempre preparado para assumir o controlo quando necessário.

Como funciona?

O STLA AutoDrive permite uma condução automatizada a velocidades até aos 60 km/h, sendo ativado através de um botão físico.

Depois de ativado, o STLA Autodrive assume o controlo mantendo a distância de segurança, ajustando a velocidade, direção e travagem dependendo do fluxo do tráfego.

O sistema da Stellantis, no entanto, só fica disponível quando estão alinhadas as condições ambientais e de tráfego certas, notificando de seguida o condutor.

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Para isto, o STLA AutoDrive está constantemente a monitorizar o ambiente que rodeia o automóvel, através de múltiplos sensores. A Stellantis promete alta precisão e fiabilidade no funcionamento até mesmo à noite ou com chuva ligeira.

Os sensores do sistema, para que funcionem sempre como o previsto, equipam um sistema de limpeza automático.

A velocidades mais elevadas (até 95 km/h), o sistema recua para os níveis 2 e 2+, oferecendo Cruise Control Adaptativo e funções de centragem na via de rodagem.

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Mariana Teles

Para além disto, uma vez que está conectado à cloud (nuvem), o STLA AutoDrive permite melhorias contínuas através de atualizações remotas (over-the-air).

Quando chega?

A Stellantis diz que o STLA AutoDrive está pronto para ser implementando — já está em conformidade com os regulamentos aplicáveis —, mas, por enquanto, ainda não anunciou quando o vai lançar ou em que modelos.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

Condução Autónoma, Indústria, Stellantis