Volvo quer controlo total da fábrica de baterias que estava a fazer com a Northvolt

A sueca Northvolt, que chegou a ser considerada a candidata mais promissora para ser a grande construtora de baterias na Europa, agora luta pela sobrevivência.

Depois de ter contratos cancelados, anunciado despedimentos e uma das suas subsidiárias ter aberto insolvência, agora é a Volvo Cars que quer comprar a parte da Northvolt da joint venture NOVO Energy, formada pelas duas empresas. A parceria formada em 2021 tinha como objetivo construir uma gigafábrica para produzir baterias em Gotemburgo, Suécia.

A Northvolt, no entanto, anunciou de que iria deixar de contribuir com mais financiamento para a NOVO Energy, representando uma quebra de contrato. A Volvo decidiu, por isso, iniciar o processo “para assumir a propriedade total do projeto”.

“Esta ação decorre de uma violação do acordo de acionistas, em que a Northvolt AB não cumpriu com as suas obrigações de financiamento.”

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O que se segue?

De momento, o construtor sueco está a “avaliar o potencial impacto destes desenvolvimentos na NOVO Energy e a investigar futuros cenários para proteger o investimento.” Entre as opções em estudo está o uso “multifuncional” do edifício, caso a Volvo assuma a propriedade total.

“A produção de baterias, no entanto, continua a depender da participação de terceiros ou de novos parceiros”, afirma a Volvo. No plano original, estava previsto a NOVO Energy iniciar a produção de baterias no final de 2026, com uma capacidade de até 50 GWh — o suficiente para cerca de meio milhão de automóveis elétricos —, dando trabalho a 3000 pessoas.

Na apresentação dos resultados trimestrais da Volvo, Jim Rowan, o diretor-executivo, já tinha sido questionado sobre o futuro da parceria com a Northvolt, pela Automotive News Europe, ao que respondeu: “Queremos continuar sozinhos? Queremos juntar-nos a outro parceiro? Queremos cancelar o projeto e utilizá-lo para algo completamente diferente? Todas as opções estão em aberto”.

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Mariana Teles

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Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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