Já se venderam mais carros que em 2013. E agora?

Mas, além das compras de carros novos, o que é que está a acontecer mais?

1. As financeiras estão a posicionar-se para um re-arranque do mercado de crédito para o automóvel. Dados recentes dizem mesmo que o crédito automóvel para compra de automóveis novos por particulares cresceu 43,4% em relação ao semestre anterior (nas empresas 56,7%). A Cetelem diz que o crédito automóvel é a sua prioridade do momento.

2. As gestoras de frota reforçam a sua ligação aos clientes. A Leaseplan, líder de mercado, apresentou o Relatório de Níveis de Serviço. A ALD Automotive lançou um serviço de gestão de telemática. E a Arval criou um ambiente digital para o cliente ter acesso a todas as informações da sua frota.

3. O Car-sharing começa a ser uma realidade. Um relatório da própria associação dos construtores de automóveis (ACEA) admite que este modelo pode ser uma opção para quem ainda não tem carro e vive nas cidades. Em junho, aparece mais um novo operador em Lisboa. A Leaseplan está associada ao projecto da City Drive, mas a ALD Automotive tem também o seu projecto-piloto nesta área.

4. E o próximo Orçamento de Estado também promete. Em cima da mesa, e praticamente confirmadas, estão duas importantes medidas que podem revitalizar ainda mais o mercado. Uma delas é a reintrodução do incentivo ao abate de veículos, que em Espanha fez com que sete em cada dez carros vendidos tivessem este apoio. A outra terá a ver o combate à hegemonia do gasóleo e da gasolina. Por um lado, espera-se o alívio da carga fiscal na aquisição de viaturas elétricas ou híbridas. Por outro, propõe-se mais incentivos ao uso de combustíveis alternativos como o GPL, possibilidade em que algumas marcas já se estão a mexer. Toda esta informação está resumida neste trabalho, que podem consultar aqui.

Manuel Mascarenhas

Trocou as planícies do Litoral Alentejano pelo asfalto da capital. Para se sentir realizado, apenas precisa de um modesto Bentley Continental.

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