Clássicos Jaguar E-Type Roadster volta a ser produzido mas com uma ressalva A Jaguar vai voltar a produzir o E-Type Roadster, mas numa edição (mesmo muito) limitada, mas já têm destino.
Salão de Paris 2024 Volkswagen. “O futuro é elétrico” mas não desiste dos motores a combustão O novo diretor de vendas e marketing da Volkswagen diz que vão continuar a investir nos motores de combustão enquanto for necessário.
Salão de Paris 2024 BMW. Fim dos motores a combustão até 2035 “é irrealista” O diretor-executivo da BMW, Oliver Zipse, apelou à revisão da proibição de carros novos a combustão até 2035, alertando para a dependência da China.
Salão de Paris 2024 BYD dá murro na mesa e anuncia mudanças profundas na Europa Stella Li, CEO da BYD, revela "grandes mudanças" para o futuro da marca na Europa. Até 2025, a rede deverá duplicar ou mesmo triplicar.
Salão de Paris 2024 Sucessores do Giulia e Stelvio vão ser apenas elétricos? Parece que não A Alfa Romeo admitiu que os motores de combustão poderão não estar totalmente fora de questão nos planos futuros da marca.
Salão de Paris 2024 As 15 novidades que interessam do Salão de Paris 2024 Enquanto se intensifica a guerra aberta entre marcas europeias e chinesas, as marcas francesas brilharam na 90.ª edição do Salão de Paris, com a Citroën e a Renault à cabeça.
Indústria Tavares confirma. Futuro das 14 marcas da Stellantis será avaliado em 2026 Todas as marcas da Stellantis vão ser submetidas a uma avaliação que poderá determinar mudanças de rumo ou até a sua descontinuação.
Salão de Paris 2024 Bigster é só o início. Ofensiva da Dacia ao segmento dos familiares Depois do Bigster, o assalto ao segmento C pela Dacia promete continuar com mais modelos. O primeiro será conhecido em 2025.