E lá vamos nós outra vez: Mazda RX-9 em 2019?

Consultando os arquivos da Razão Automóvel, deu para encontrar uma mão cheia de artigos sobre o sucessor do Mazda RX-7 ou RX-8, marcando o regresso do motor Wankel. Regresso que temos anunciado desde 2014, para o desmentirmos, através de declarações oficiais da marca, poucas semanas depois.

E tem sido assim até hoje. Um dia existe um sucessor para o RX-7 e para o RX-8, no outro, o Wankel passa a ser nada mais que um capítulo fechado na história da Mazda e dos motores de combustão interna. Bem, com uma grande dose de cepticismo, fica mais um episódio da saga Wankel e dos modelos RX da Mazda.

Este ano marca o 50º aniversário do primeiro modelo da Mazda equipado com o motor rotativo Wankel. O Mazda Cosmo Sport ou 110S foi lançado em 1967 e iniciou o legado do Wankel na marca nipónica, que terminaria em 2012, com o fim de produção do Mazda RX-8.

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Tendo em conta tão importante aniversário, têm sido numerosos os rumores de que a Mazda aproveitaria a ocasião para apresentar o próximo capítulo da saga Wankel. Será mesmo assim?

Entra em cena o RX-9

O último rumor aponta para que no próximo Salão de Tóquio, a decorrer no final de outubro, a Mazda apresente um concept que antecipa de forma fidedigna um novo modelo RX, que iniciaria a sua comercialização em 2019. Chamemos-lhe RX-9 para bem do argumento.

Segundo este último rumor, o Mazda RX-9 teria como inspiração o impressionante RX-Vision (nas imagens), o concept de 2015, e recorreria a um novo motor rotativo, do qual se conhece uma patente de 2016.

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O denominado SKYACTIV-R seria composto por dois rotores de 800 cm³ cada, e seria sobrealimentado através de um turbo de acionamento elétrico que funcionaria nos regimes mais baixos e outro, convencional, de maiores dimensões, para lidar com os regimes mais elevados. Fala-se em 400 cavalos e, aparentemente, todos os problemas relativamente ao consumo de óleo e cumprimento das normas de emissões estariam resolvidos.

Tal como o RX-Vision, o RX-9 seria um coupé desportivo, de dois lugares ou com uma configuração 2+2, e tornar-se-ia também o mais caro Mazda de sempre.

E o Mazda “Stinger”?

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Fernando Gomes

Durante a apresentação do novo Mazda CX-5 em Barcelona tivemos conhecimento de que a Mazda apresentará realmente algo novo, muito provavelmente um concept, durante o Salão de Tóquio. Sobre um novo desportivo, como referimos acima, nem uma palavra, mas uma comparação com o Kia Stinger, a impressionante berlina desportiva de tração traseira dos coreanos, foi mencionada. Será que o rumor RX-9 e este “Stinger” serão o mesmo automóvel?

Bem, teremos de esperar até outubro para tirar todas as dúvidas. Até lá, o mais certo é assistirmos a outra declaração oficial da Mazda a referir que não haverá mais modelos equipados com motor Wankel. Apesar deste motor ainda continuar a ser desenvolvido, como o registo recente de patentes o demonstra.

E não esqueçamos que o mais provável é que o motor Wankel regresse, não como o principal meio de locomoção de um novo modelo, mas como um extensor de autonomia para um veículo elétrico que, coincidência, está confirmado para 2019.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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