Audi A3 Allstreet híbrido plug-in com 140 km de autonomia. Saiba o preço

O formato mais aventureiro do Audi A3 chama-se Allstreet, que quer ser um crossover. Além da decoração com um conjunto de proteções plásticas adicionais, ainda conta com uma altura ao solo mais elevada em 30 mm.

A novidade, no entanto, é a adição de uma versão híbrida plug-in à gama. Com a designação 40 TFSIe, inclui o mesmo sistema que já encontramos em outros modelos do Grupo Volkswagen. Aquele que combina o motor 1.5 TSI EVO2 a gasolina com um segundo motor, elétrico, de 80 kW (116 cv).

Em conjunto, oferecem uma potência máxima combinada de 204 cv e a Audi anuncia uma autonomia máxima em modo 100% elétrico de 140 km, graças à bateria de 25,7 kWh (19,7 kWh úteis) de capacidade.

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Quando for necessário carregar a bateria, pode fazê-lo da forma convencional, em corrente alternada (AC), até uma potência máxima de 11 kW.

Só que o Audi A3 Allstreet híbrido plug-in também permite carregar mais rápido, em corrente contínua (DC), com a potência a subir para um máximo de 50 kW. Desta forma, será possível passar dos 10% para os 80% em menos de meia-hora.

A bateria pode ainda receber energia através do sistema de travagem regenerativa, aproveitando os momentos de desaceleração e travagem. Sendo que a intensidade de regeneração pode ser regulada através das patilhas existentes no volante.

Chega em setembro

Um A3 com ares de crossover. O que vale o novo Audi A3 Allstreet?

7.5/10

Conduzimos a maior novidade da renovação do Audi A3, a versão Allstreet com ares de «crossover», que chegará ao mercado nacional em setembro.

Joaquim Oliveira

Com o modo de condução “EV” selecionado, o sistema dá prioridade a uma utilização 100% elétrica, pelo menos, enquanto houver carga na bateria. No início de cada viagem, o modo selecionado é o totalmente automático “Auto Hybrid”.

Quanto custa?

O Audi A3 allstreet 40 TFSIe ficará disponível para encomenda ainda durante este mês, com um preço base de 47 834 euros. Esta versão conta com uma especificação própria de equipamento, incluindo itens como o ar condicionado auxiliar, por exemplo. Este permite aquecer ou arrefecer o interior antes de iniciar viagem.

Ainda em termos de «gastos», o Audi A3 Allstreet híbrido plug-in tem o potencial de visitar as estações de serviço com menos frequência do que as restantes.

O consumo médio em ciclo combinado WLTP é de 0,3 l/100 km, quando se usufrui de uma utilização eficiente do sistema híbrido. Sem carga na bateria, os valores mínimos rondam os 5,0 l/100 km.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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