Novo Citroën C3 Aircross chega a Portugal com preços de combate

A «ofensiva C3» não está a dar sinais de abrandamento, com o novo Citroën C3 Aircross a chegar ao mercado português com preços de combate, abaixo dos 20 mil euros para a variante a combustão e abaixo dos 30 mil euros para a variante elétrica.

Fomos a Paris conhecer a nova geração do B-SUV, que cresceu em todas as direções, ganhou uma opção de sete lugares e também novas motorizações eletrificadas.

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Começando pelas dimensões, o novo SUV compacto gaulês cresce até aos 4,39 m de comprimento, 1,79 m de largura e 1,66 m de altura, respetivamente, mais 235 mm, 60 mm e 30 mm. A distância entre eixos também cresceu 60 mm, passando a ter 2,67 m.

Este aumento é significativo, fazendo com que o novo C3 Aircross apresente cotas internas mais generosas, assim como uma bagageira ampla, na versão de cinco lugares, com 460 l, que podem ser ampliados até aos 1600 l com os bancos rebatidos.

Na opção de sete lugares, todo o espaço que o C3 Aircross oferece a mais, perde-se em parte com a terceira fila de bancos (banco corrido com dois lugares, mas costas rebatíveis 50/50), com a capacidade da bagageira a ser reduzida a escassos 40 l, que sobe para os 330 l quando o rebatemos.

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Além disso, a segunda fila perde também 65 mm em espaço para os joelhos, sendo idêntico ao do mais compacto C3.

Aproveitando este primeiro encontro ao vivo com o novo modelo, deu para perceber que o acesso à terceira fila está longe de ser o mais fácil, uma vez que a segunda fila não é deslizante. Obriga a rebater as costas do assento da segunda fila e a rodá-lo em direção à primeira fila.

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Depois de acedermos à terceira fila, a verdade é que o espaço é muito limitado, sobretudo para as pernas. A terceira fila é mais adequado a crianças ou pessoas de menor estatura, e mais indicado para um uso esporádico ou distâncias curtas.

A Citroën aponta o Dacia Duster como um dos concorrentes do novo C3 Aircross, ainda que a proposta romena não tenha disponível uma opção de sete lugares ou uma variante 100% elétrica. No caso da Dacia, a oferta de sete lugares encontramos apenas no Jogger e este tem uma terceira fila mais espaçosa e usável.

Eletrificação para toda a gente

A oferta motriz do novo C3 Aircross diversificou-se, passando a incluir novas opções eletrificadas. A entrada na gama, porém, faz-se com a motorização a gasolina 1.2 Turbo com 100 cv.

As novidades começam com a motorização mild-hybrid 48 V — ou Híbrida 136 —, uma estreia no C3 Aircross, que combina o motor 1.2 Puretech, com uma potência de 100 kW (136 cv), com um motor elétrico de 21 kW (28 cv) integrado na caixa de velocidades e-DCT (dupla embraiagem) com seis relações.

Mas a maior novidade no novo C3 Aircross é a estreia de uma motorização 100% elétrica, apenas oferecida na disposição de cinco lugares, tornando-se assim o primeiro SUV compacto da Citroën com esta oferta.

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O novo C3 Aircross 100% elétrico vai fazer uso do motor e bateria do ë-C3, contando, desta forma, com um motor de 83 kW (113 cv) associado a uma bateria de 44 kWh (43,7 kWh úteis).

Permite uma autonomia superior a 300 km (homologação pendente) e para quem precisar de mais, em 2025 será lançada uma versão com mais de 400 km de autonomia.

Há duas opções de carregamento em corrente alternada (AC), 7 kW e 11 kW, sendo que para carregar a bateria de 20% a 80%, este precisa de 4h10min, no caso da primeira, e cerca de 2h50min, no caso da segunda. Pode ainda carregar a 100 kW em corrente contínua (DC), reduzindo o tempo de elevar o estado de carga da bateria de 20% a 80% a 26 minutos.

Ares de C3

De resto, todos os atributos do C3 Aircross provêm diretamente do C3 e ë-C3 que já conhecemos, partilhando com este a plataforma Smart Car, e muito mais.

A começar pela seu design exterior e a acabar no interior com o tabliê horizontal, equipado com um ecrã tátil de 10,25’’ no interior.

Tal como nos outros C3, o Aircross 2024 tem uma oferta de dois níveis de equipamento: You e Max, sendo que este segundo oferece uma pintura bicolor, jantes de 17”, câmara de marcha-atrás e ar condicionado automático.

A partir de quanto?

As primeiras unidades do Citroën C3 Aircross só irão chegar ao mercado no final do último trimestre, no caso da opção de cinco lugares, e no início do próximo ano, no caso da opção de sete lugares. Não obstante, as encomendas começam já a partir desta sexta-feira, dia 21 de junho.

Os preços do SUV compacto da Citroën ficam então compostos da seguinte forma:

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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