Volkswagen Golf eHybrid e GTE já disponíveis. Todos os preços

Coincidindo com as celebrações do 50.º aniversário do Golf, a Volkswagen presenteou-nos com uma atualização da sua oitava geração. As versões eHybrid e GTE foram as primeiras a chegar ao mercado nacional.

Entre as diversas novidades desta atualização da gama Golf e das suas versões híbridas plug-in, está a presença do motor 1.5 TSI EVO2, que também é uma atualização. Inclui um turbo de geometria variável, um sistema de desativação de cilindros e está acoplado a uma caixa de velocidades automática DSG de dupla embraiagem com seis relações.

Com a presença de uma nova bateria com 19,7 kWh de capacidade utilizável (face aos 10,6 kWh anteriores), as autonomias destas versões também melhoraram. No caso do eHybrid, o valor máximo é agora de 143 km, enquanto na versão GTE são declarados 131 km (ambos em ciclo WLTP).

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Nos momentos de carregamento da bateria do sistema também há novidades, com a potência em corrente alternada (AC) a passar para os 11 kW (face aos 3,6 kW anteriores) e pelo facto de passarem a estar disponíveis carregamentos rápidos, em corrente contínua (DC), numa potência máxima de 40 kW.

Os sistemas híbridos plug-in disponíveis para a atualizada gama do Volkswagen Golf contam ainda com um ajuste na potência combinada. A versão eHybrid mantém os 150 kW (204 cv), mas o GTE vê o valor máximo passar para os 200 kW (272 cv).

Desta forma, para o capítulo das prestações, a marca anuncia 7,2s para a aceleração dos 0 aos 100 km/h na versão menos potente destas duas, enquanto o GTE faz o mesmo «exercício» em apenas 6,6s.

Diferente, mas não muito

No exterior, estas versões apresentam precisamente as mesmas alterações que as restantes opções da gama Golf atualizada. Ou seja, estão presentes novos para-choques, grupos óticos redesenhados e, pela primeira vez, o logótipo da marca numa versão iluminada.

Apresentação

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A bordo, as diferenças também não são muito numerosas, sendo que o principal destaque vai para a atualização do sistema de infroentretenimento com um ecrã central de comando tátil com 12,9″.

Os sistemas de assistência à condução (ADAS) também evoluíram, sendo que em destaque está o Travel Assist, a travagem de emergência autónoma (Front Assist) e o sistema de manutenção na faixa da rodagem (Lane Assist).

Então e quanto a preços?

As duas versões híbridas plug-in do Volkswagen Golf atualizado têm um preço base de 45 159 euros, referentes à versão eHybrid. Quanto à opção de visual mais desportivo, o Golf GTE de 272 cv, o valor de acesso à gama é de 50 258 euros.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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