Todos os preços do Hyundai Inster que é pequeno mas vai longe

A espera acabou, o Hyundai Inster já está disponível em Portugal. É um modelo totalmente novo na gama da marca coreana: um 100% elétrico citadino, do mesmo segmento do já conhecido Hyundai i10, a gasolina, e que vai continuar em comercialização.

Regressando ao Hyundai Inster, apesar das suas dimensões exteriores comedidas, oferece espaço interior de um segmento acima.

Um modelo que já foi testado pela Razão Automóvel e que brevemente voltará a ser testado pela nossa equipa.

Os preços dos Inster em Portugal

Na versão mais acessível, o preço de entrada do Hyundai Inster é de 24 900 euros — ou 19 250 euros + IVA, imposto que no caso das empresas é totalmente dedutível. No caso da versão topo de gama, o preço ascende aos 29 450 euros — ou 22 790 euros + IVA.

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Que elétricos posso comprar até 24 900 euros?

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O Hyundai Inster chega ao mercado nacional com duas versões, a que correspondem dois motores e duas baterias:

• Base: bateria de 42 kWh e 97 cv de potência com uma autonomia de até 327 km (ciclo WLTP);
• Long-Range: bateria de 49 kWh e 115 cv de potência com uma autonomia de até 360 km (ciclo WLTP);

O consumo energético anunciado começa nos 14,3 kWh/100 km, colocando o Inster entre os modelos mais eficientes do segmento. A marca anuncia também capacidade para carregamento rápido: é possível carregar a bateria dos 10% aos 80% em cerca de 30 minutos, quando ligado a uma estação de corrente contínua (DC) de 120 kW.

Pela frente, o Hyundai Inster terá de enfrentar a concorrência de modelos como o Citroën ë-C3, o FIAT Grande Panda e, finalmente, o Dacia Spring.

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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