O maior Kia de todos já chegou a Portugal. Quanto é que custa?

Depois do bem sucedido EV6, o segundo modelo da nova família de elétricos EV da Kia não podia ser mais diferente: o novo EV9 assume o formato de um imponente SUV com três filas de bancos e até sete lugares e passa a ser o topo de gama da marca.

Destaca-se não só pelas suas dimensões, como pelo seu design original, rectilíneo e facetado, contrastando consideravelmente com as linhas mais fluídas e dinâmicas do EV6.

No entanto, como já constatámos com as últimas revelações da marca, este novo estilo, nascido da filosofia de design da Kia “Opposites United”, vai-se expandir a mais modelos, como os SUV EV3 e EV5, assim como a berlina EV4.

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Gama para Portugal

Para o mercado nacional estão previstas duas versões: 1st Edition e GT-Line. Destaca-se a primeira, especialmente indicada para empresas, beneficiando do IVA totalmente dedutível e de 0% de tributação autónoma, com preços a começar nos 60 990 euros.

Ambas as versões recorrem a uma bateria de 800 V com 99,8 kWh de capacidade, que permite carregamentos superrápidos. Na potência máxima de carregamento (350 kW em corrente contínua), é possível alcançar, diz a Kia, os 80% de carga em cerca de 24 minutos.

Contudo, as duas versões diferem nas especificações motrizes. O Kia EV9 1st Edition é o patamar de entrada e conta com um motor elétrico, instalado no eixo posterior. A potência máxima é de 150 kW (204 cv) e tem 350 Nm de binário, declarando uma autonomia máxima de até 583 km.

Apresentação

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Já o Kia EV9 GT-Line adiciona um motor ao eixo anterior, garantindo quatro rodas motrizes, e uma potência máxima combinada de 283 kW (385 cv) e um binário de 700 Nm. A autonomia declarada é de 505 km e apesar da sua vastidão e massa, cumpre os clássicos 0-100 km/h em apenas 5,3s.

Grande por fora (mais de cinco metros de comprimento), o novo Kia EV9 é, previsivelmente, também grande por dentro. Conta com três filas de bancos e até sete lugares, sobrando ainda 333 l para bagagens.

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Na configuração de cinco lugares esse valor sobe para uns mais impressionantes 828 l e ainda conta com uma pequena bagageira à frente. Esta apresenta-se com 90 l de capacidade na versão de tração traseira (1st Edition) e 52 l na de tração integral (GT-Line).

Em termos de equipamento não há grandes diferenças a registar entre a versão 1st Edition e a GT-Line. Entre as mais óbvias estão as jantes de 19″ ou 21″, o teto na cor da carroçaria ou em preto e o sistema de faróis em LED, com ou sem sistema de matriz.

Quanto custa?

Como já foi referido acima, o 1st Edition é o patamar de acesso ao Kia EV9, com preços a começar nos 77 500 euros para particulares e nos 60 990 euros para empresas.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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