SEAT Leon foi atualizado. Descubra os preços e tudo o que mudou

A mais recente atualização do SEAT Leon já chegou ao mercado português com diversas novidades, principalmente no que diz respeito às motorizações. Mas há mais novidades.

Neste «rejuvenescimento» de gama, o SEAT Leon despediu-se do motor de três cilindros, ficando apenas com opções de quatro cilindros em linha. Na base da oferta está agora uma nova versão do motor 1.5 TSI, com 115 cv de potência e 220 Nm de binário.

Disponível nas carroçarias cinco portas e Sportstourer, o atualizado SEAT Leon introduz duas novas versões mild-hybrid de 48 V, com base neste mesmo 1.5 TSI. As diferenças estão na potência: 115 cv (85 kW) ou 150 cv (110 kW), sendo que ambas estão associadas a uma caixa de velocidades automática de dupla embraiagem (DSG) com sete relações.

Para além das versões mild-hybrid, a marca espanhola introduz ainda outra opção eletrificada. Pela primeira vez, o Seat Leon passa a incluir o sistema híbrido plug-in (eHybrid) com 204 cv (150 kW) e 350 Nm. Esta opção combina o motor 1.5 TSI na sua versão de 150 cv com um motor elétrico de 115 cv (85 kW), precisamente o mesmo que já encontramos no Volkswagen Golf, por exemplo.

A bateria do sistema tem uma capacidade de 19,7 kWh, permite carregamentos rápidos (DC) de até 50 kW e também que o SEAT Leon tenha uma autonomia elétrica máxima de 100 km (WLTP).

No final ficam disponíveis 11 opções — sem esquecer o mais tradicional Diesel 2.0 TDI — distribuídas por dois níveis de equipamento: Style (base) e FR, com um visual mais desportivo. Neste caso, o equipamento de série já inclui jantes de liga leve de 17”, vidros traseiros escurecidos, climatização automática de três zonas e inserções decorativas interiores com elementos em cromado.

Visual mantém-se inalterado

As diferenças deste «novo» SEAT Leon, no entanto, não ficam pelas motorizações. A bordo, também encontramos um novo ecrã do sistema de infoentretenimento com 10,4” — face às 8,25” da versão anterior. Em opção, está ainda disponível um ecrã com 12,9”.

Apesar de tudo isto, no entanto, o SEAT Leon continua muito parecido com o visual que já conhecíamos, num conceito de “em equipa que ganha, não se mexe”. No interior, o desenho do tabliê mantém os traços mais vincados em diversos elementos e foi adicionado um carregador por indução mais potente.

Entrevista

Entrevistámos Markus Haupt. O gestor que tem 10 mil milhões para transformar a SEAT

Markus Haupt, foi um dos responsáveis pela implementação do Volkswagen T-Roc na Autoeuropa e agora tem outro desafio: transformar a produção da SEAT S.A. de alto a baixo.

Joaquim Oliveira

Por fora, o original desenho dos grupos óticos, dianteiros e traseiros, mantém o seu visual inalterado. Mas agora, disponível em opção, tanto o hatchback como o Sportstourer podem receber o sistema de iluminação LED Matrix.

Gama de preços

A mais recente atualização do SEAT Leon já está disponível para encomenda em Portugal. Os preços estão compostos da seguinte forma:

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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