Volkswagen Tayron tem até 7 lugares e 120 km em modo elétrico. Todos os preços

Com as pré-encomendas disponíveis desde o início do ano, as primeiras unidades do Volkswagen Tayron começaram agora a chegar ao nosso mercado.

O novo SUV mais familiar da Volkswagen destaca-se, face ao Tiguan com o qual partilha a plataforma, pela possibilidade de ter mais espaço a bordo e uma lotação máxima de sete lugares, mas não em todas as versões.

Este novo Tayron pretende ser um digno sucessor para o Tiguan Allspace, ficando mais próximo do mercado europeu. Ao contrário do que acontecia com o seu antecessor — produzido no México — o Volkswagen Tayron é construído da fábrica principal da marca alemã, em Wolfsburgo.

A versão de entrada está equipada com o motor a gasolina de 1.5 eTSI, de 150 cv, com caixa automática DSG e tração dianteira. Quanto às restantes versões, pode consultar a seguinte tabela:

Classe 1 ou Classe 2?

O novo Volkswagen Tayron não é apenas uma versão alongada do Tiguan, segundo a marca. Já que falamos das dimensões, o Tayron tem mais 25 cm de comprimento que o seu parente mais compacto, sendo que 11 destes centímetros estão na distância entre eixos. Tanto a largura como a altura têm diferenças mínimas.

Esteticamente, no entanto, as diferenças são mínimas. Resumem-se ao desenho dos para-choques e das jantes de liga leve, assim como o capô. Neste último caso, a diferença é mínima, mas relevante. Isto porque, no caso do Tiguan, o capô é mais baixo, ficando um centímetro abaixo do limite que separa a Classe 1 da Classe 2 daas portagens.

Já no Tayron, o capô é mais alto, ficando um centímetro acima desse limite, o que resulta em Classe 2, mas caso opte por Via Verde fica como Classe 1.

Sete lugares, mas não para todos

Uma das grandes vantagens do Volkswagen Tayron (face ao Tiguan) é a possibilidade de ter lotação até sete lugares no habitáculo. No entanto, esta configuração não está disponível para todas as versões.

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Os Tayron com sistema híbrido plug-in, devido ao posicionamento das baterias do sistema — sob o piso da bagageira —, impede a instalação da terceira fila de assentos. Ou seja, a lotação máxima será sempre de cinco lugares, tal como acontece no Tiguan, mas com muito mais espaço a bordo, tanto para passageiros como bagagens.

Desde 47 399 euros

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8/10

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Através das diversas configurações de assentos, a bagageira do Tayron pode variar entre os 345 litros e os 1915 litros. Além disso, com o rebatimento da segunda fila e das costas do assento do passageiro dianteiro, cria-se um espaço para transportar objetos com cerca de três metros de comprimento.

Motores para (quase) todos os gostos

A gama de motores de Volkswagen Tayron inclui opções a gasolina e Diesel. No entanto, estes podem ser associados a sistemas híbridos plug-in ou a uma solução híbrida mais simples mild-hybrid de 48 V. Não existe opção 100% elétrica e não se prevê que venha a ter uma.

O leque de potências vai dos 150 cv (1.5 eTSI e 2.0 TDI) aos 272 cv, no caso do sistema híbrido plug-in mais potente da gama. A outra variante híbrida plug-in tem 204 cv. Ambas equipam uma bateria de 25,7 kWh que permite até 120 km de autonomia elétrica, ou quase 850 km de autonomia combinada.

Atualização às 15h00 — Foi removido o preço da versão 1.5 eTSI R-Line por esta não estar disponível na gama.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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