Super elétrico da Xiaomi está a preço de saldo na China

O Xiaomi SU7 Ultra, a versão de alta performance do modelo, foi lançado no mercado chinês no final da semana passada, com um preço muito abaixo do inicialmente anunciado.

Quando iniciou a pré-venda do modelo, em outubro de 2024, o preço era de 814 900 yuan, o mesmo que 105 937 euros. Agora, a marca revelou que este valor serviu apenas para testar a reação do público.

Isto porque, durante o evento de lançamento, ocorrido a 27 de fevereiro, a Xiaomi anunciou o preço definitivo do SU7 Ultra e este é muito mais baixo: 529 mil yuan, o equivalente a 68 770 euros, cerca de 35% mais baixo do que antes. Faz um Hyundai IONIQ 5 N, que custa praticamente 80 mil euros em Portugal, parecer um mau negócio.

Meta ambiciosa de vendas

Com esta redução de preço, a Xiaomi pretendia vender 10 mil unidades do SU7 Ultra até ao final do ano. Meta que já foi atingida. Após ter sido revelado o preço final, bastaram 10 minutos para acumular 6900 encomendas e ao fim de duas horas já tinha atingido as desejadas 10 mil encomendas. As primeiras unidades vão começar a ser entregues em abril.

O SU7 é sinónimo de sucesso de vendas para a Xiaomi — mas não é uma máquina de fazer dinheiro. A berlina elétrica, lançada o ano passado, em 24 horas esgotou a produção ao ter recebido 90 mil encomendas.

O construtor chinês, no entanto, conseguiu elevar a produção ao longo do ano e terminou 2024 com 139 847 unidades vendidas. Os preços variam entre os 215 900 yuan (28 250 euros) e 299 900 yuan (39 241 euros).

Berlina elétrica com performance de supercarro

O Xiaomi SU7 Ultra tem na mira outras berlinas elétricas de alta performance, como o Porsche Taycan Turbo GT ou o Lucid Air Sapphire. Os seus três motores elétricos (um à frente e dois atrás) entregam um máximo de 1139 kW (1548 cv) e 1770 Nm de binário, o que garante performances de supercarro.

Apresentação

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Os 100 km/h são atingidos nuns desconfortáveis 1,98s, os 200 km/h chegam ao fim de 5,86s e a velocidade máxima anunciada é de 359 km/h. Tudo isto é alimentado por uma bateria de 93,7 kWh, que dá ao Xiaomi SU7 Ultra uma autonomia de 620 km… no ciclo chinês (CLTC).

Se a volta superrápida no Nürburgring não pode ser considerada por ter sido feita com um protótipo muito distinto do carro de produção, mais recentemente o SU7 Ultra de produção conquistou o recorde de berlina de quatro portas mais rápida no circuito Chengdu de Tianfu, na China. O tempo de 1min26,741s foi oito segundos mais rápido do que o anterior recordista, o BMW M3.

Vai chegar à Europa?

Lei Jun, o diretor-executivo da Xiaomi, disse que quer começar a vender carros na Europa antes de 2030. Muito antes disso, no Mobile World Conference 2025 em Barcelona, Espanha (3-6 março), a Xiaomi vai exibir um par de SU7 Ultra.

Fonte: Cars New China

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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