Pagaram por este motor V12 da Ferrari tanto como um Porsche 911 Carrera 4 GTS

Poucos motores são tão especiais quanto um V12 naturalmente aspirado da Ferrari. E se esse motor for o Tipo 140 DA que equipava o espetacular Ferrari FXX (base Enzo), isso é ainda mais verdade.

Talvez por isso, alguém acabou de pagar em leilão 180 000 libras, o equivalente a 204 480 euros, por um. Se colocarmos este valor em perspetiva, é o suficiente para comprar um Porsche 911 Carrera 4 GTS por inteiro, que em Portugal está disponível desde 183 551 euros.

Apresentação

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Miguel Dias

E se estão a achar caro, então saibam que este valor até ficou muito aquém do que os especialistas da RM Sotheby’s (a leiloeira responsável pela venda) tinham previsto, uma vez que antecipavam que este motor V12 da Ferrari pudesse render o equivalente a 425 000 euros.

O motivo desta «loucura»? Simples. Foi a primeira vez que um destes motores foi vendido completo e novo, uma vez que nunca chegou a ser montado num carro — ainda está na caixa original. Está equipado com toda a cablagem e com alternador e só lhe falta mesmo o sistema de escape e, claro, o Ferrari FXX.

Ferrari FXX: só para clientes muito especiais

Este motor V12 está preparado para ser instalado de imediato num Ferrari FXX, o primeiro modelo do programa Ferrari XX e, por sua vez, uma das propostas mais raras da «casa» de Maranello.

Isto devido à natureza do programa Ferrari XX, que passa pela realização de eventos privados organizados pela própria marca italiana, dedicado apenas aos seus clientes mais especiais.

O cerne do programa, ainda ativo, passa por track days onde os clientes podiam pilotar máquinas como o Ferrari FXX, ou os seus sucessores — 599XX, FXX-K —, desenvolvidos em específico e exclusivos para circuito. Não estão homologados para andar na estrada.

Números que impressionam

No FXX, o 6.2 V12 — 65º entre cada bancada de cilindros, como é típico nos 12 cilindros em V da Ferrari —, começou por produzir 800 cv e 687 Nm, números que lhe permitiam acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3s e atingir os 345 km/h de velocidade máxima.

Na evolução seguinte, o Ferrari FXX Evo, o V12 foi puxado até aos 860 cv (cortava às 9500 rpm) e passou a cumprir o sprint dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,5s.

Fonte: RM Sotheby’s

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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