O mais caro dos Impreza 22B? Talvez venha a ser o que foi de Colin McRae

O Subaru Impreza 22B STi é um modelo que teve uma entrada direta para o Olimpo dos desportivos nipónicos mais desejados de sempre.

Foi construído para celebrar o 40.º aniversário da Subaru e o terceiro título consecutivo de construtores no Campeonato Mundial de Ralis (1995, 1996 e 1997).

Esta unidade do Subaru Impreza 22B STi que será leiloada no final de agosto, no entanto, faz com que tudo isso pareça demasiado «simplório».

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Como contexto, relembramos que, das 424 unidades produzidas, 400 ficaram no Japão, 16 tiveram o Reino Unido como destino e cinco foram para a Austrália. As três unidades restantes do Impreza 22B são protótipos que nunca chegaram a ser comercializados.

Estes protótipos acabaram por ser entregues ao piloto Colin McRae, ao seu navegador, Nicky Grist e também ao responsável da Prodrive, David Lapworth. E claro que já está a adivinhar qual é a das imagens, certo?

Certamente que acertou, mas nós confirmamos. Este Subaru Impreza 22B STi com o número de série 000/400 e com a matrícula S447 YOX é precisamente aquele que teve Colin McRae como o seu primeiro proprietário.

Impreza #000/400

Ainda que se diga que estes três Subaru Impreza 22B STi foram uma oferta, Colin McRae afirmou em tempos que teve de comprar o seu. Além disso, sobre o 22B, o piloto também referia que era um dos seus carros preferidos, mas que «dava trabalho».

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O «seu» Subaru Impreza 22B STi foi-lhe entregue em novembro de 1998 e conta atualmente com menos de 12 mil quilómetros percorridos. Isto, além de se encontrar num estado de conservação absolutamente imaculado.

Segundo a página da Silverstone Auctions, responsável pelo leilão do final de agosto, o preço previsto deste Impreza aponta para um valor entre as 400 000 £ e as 500 000 £, o mesmo que entre aproximadamente 470 mil euros e 588 mil euros. A acontecer, este Impreza 22B STi será o mais caro de sempre.

O que torna o Subaru Impreza 22B tão especial

Além do número limitado de exemplares produzidos e, neste caso, de ter tido Colin McRae como seu dono, o Subaru Impreza 22B STi destacava-se dos restantes Impreza pelos seus atributos únicos.

Sempre no obrigatório tom azul metalizado (WR Blue) tornou-se no derradeiro Impreza. Começava pelo seu aspeto, sendo 80 mm mais largo, vinha com jantes douradas assinadas pela BBS de 17″ (mais uma polegada que os outros) e trazia uma asa traseira ajustável.

Arranque a Frio

Subaru Impreza 22B STi. Se fosse lançado hoje, seria assim?

O Subaru Impreza 22B STi foi um dos mais especiais e limitados Impreza a terem sido lançados. Como seria um novo? Talvez como este 2022B.

Fernando Gomes

O conhecido boxer de quatro cilindros EJ22 (2,2 l de capacidade) que equipava os Subaru Impreza STi 22B anunciava 280 cv de potência e 363 Nm de binário — tudo indica que, na realidade, eram bem mais. Tudo encaminhado para um sistema de tração integral permanente com a ajuda de uma caixa de velocidades manual de cinco relações.

Com apenas 1270 kg, o Subaru Impreza STi 22B conseguia acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,3 s e alcançar os 248 km/h de velocidade máxima.

O chassis também foi melhorado: a suspensão incluía amortecedores da Bilstein e molas Eibach, e o sistema de travagem foi também majorado.

Na altura, como ainda hoje o Subaru Impreza 22B STi é considerado como o derradeiro Impreza.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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