China poderá retaliar investigação europeia. Estas serão as marcas mais afetadas

A China anunciou que poderá impor tarifas de até 25% à União Europeia (UE) e aos Estados Unidos da América (EUA), sobre os carros importados com motores de maior cilindrada, de acordo com informações a que a Câmara de Comércio da UE na China teve acesso.

A menos de um mês (5 de junho) da UE revelar os resultados da sua investigação sobre a probabilidade da indústria automóvel chinesa ser beneficiada pelo Estado, o ambiente entre os dois mercados parece estar mais azedo do que nunca.

A possível existência de benefícios estatais, levaram não só a UE a iniciar uma investigação, mas também a ponderar impor tarifas extra aos automóveis importados da China, como forma de punição.

O Grupo Eurásia fez a análise geopolítica destes desenvolvimentos e publicou recentemente uma nota, onde conclui que “as investigações comerciais de retaliação e as advertências da China, não estão a ser suficientes para dissuadir a UE”. Assumindo ainda que “Bruxelas está ansiosa por enviar um forte sinal a Pequim, contra-atacando os subsídios e o seu excesso de capacidade”.

A UE não é a primeira a seguir este caminho, sendo que os EUA anunciaram um conjunto de tarifas sobre as importações da China, como uma tarifa de 100% sobre carros elétricos chineses.

A resposta chinesa

A implementação desta tarifa, poderá ser para automóveis com 2,5 litros de cilindrada ou mais e foi sugerida por Liu Bin, um especialista-chefe do Centro de Tecnologia e Pesquisa Automóvel chinês, segundo declarações do próprio numa entrevista publicada pelo jornal Global Times.

Apenas no ano passado, a China importou cerca de 250 mil automóveis com esta cilindrada, que, de acordo com esta mesma fonte, poderão ver aumentada a atual tarifa de 15% para 25%.

Caso este aumento se confirme, os fabricantes automóveis mais impactados serão a Toyota, a Mercedes-Benz e a BMW. Marcas que produzam no Japão ou noutros países, como é o caso da Lexus, só serão afetadas caso o Governo chinês decida impor estas tarifas a produtos de todas as nações, ao invés de apenas aos provenientes dos EUA e UE.

Fonte: Bloomberg

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

Carlos Tavares, China, Elétricos, Mercado