Volkswagen ultrapassa BYD e volta a liderar na China

A luta pela liderança no maior mercado automóvel do mundo, a China, está ao rubro. Depois de, em 2023, a Volkswagen ter perdido a liderança do mercado para a BYD — que tinha liderado nos últimos 11 meses —, a marca alemã voltou com força no início de 2024, tendo sido a mais vendida em janeiro.

A Volkswagen «destronou» a BYD do primeiro lugar, tendo registado quase 210 mil veículos (+41,5% que em janeiro de 2023), contra os pouco mais de 191 mil da rival (+43,4%).

O modelo mais vendido da Volkswagen foi o Lavida (na imagem de topo), uma berlina de três volumes do segmento C assente na plataforma MQB (a mesma do Golf), com 32 419 unidades, seguida de muito perto pelo BYD Song Plus, um SUV compacto, com 32 267 unidades.

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Porém, o carro mais vendido na China em janeiro de 2024 foi o Changan CS75 Plus, um SUV compacto, com pouco mais de 40 mil unidades.

Top 10 das marcas mais vendidas na China

O mercado chinês arrancou em 2024 com uma forte subida de 57,4% em relação ao mesmo período o ano passado, ao registar 2,03 milhões de unidades vendidas em janeiro, de acordo com a Associação Chinesa de Veículos de Passageiros (CPCA).

No entanto, comparando a dezembro de 2023, este número representa um decréscimo de 13,9%. Este resultado pode ser atribuído ao facto das marcas terem sido «pressionadas» a corresponderem às metas de vendas anuais no último mês de 2023.

Porém, é necessário ter em consideração que em janeiro de 2023 se deu o ano novo chinês — este ano aconteceu apenas a 10 de fevereiro. Posto isto, em janeiro do ano passado foram muitas as fábricas que se encontravam encerradas. Como resultado, o volume total de vendas em 2024 aumentou mais de 50% em comparação com o ano anterior.

Em fevereiro, tendo em conta o ano novo chinês, já não se espera um mês tão positivo. A CPCA espera um decréscimo na indústria automóvel chinesa.

Além da Volkswagen ter recuperado a primeira posição, destaque ainda nas 10 marcas mais vendidas para a Honda, que mais do que duplicou as suas vendas, assim como a chinesa Chery.

Como nota adicional, o segmento dos “veículos novas energias” — inclui híbridos plug-in e 100% elétricos — continua a crescer na China, tendo representado 33,8% das vendas no último mês, pouco mais de um terço.

A BYD continua a dominar o mercado dos híbridos plug-in e dos 100% elétricos, com uma quota de 34% e 26%, respetivamente. A Volkswagen, a este nível, tem apenas uma quota de 4,2% entre os 100% elétricos, com 15 828 unidades vendidas.

Fonte: Associação Chinesa de Veículos de Passageiros

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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