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Dacia Sandero foi o rei das vendas da Europa em 2024

A Dacia cresceu em 2024 e o Sandero foi o principal responsável nesse crescimento. Fiquem com todos os números da Dacia em 2024.

Dacia Sandero na estrada, frente
© Dacia

Dos 676 340 automóveis que a Dacia vendeu no mundo em 2024, 309 392 foram Dacia Sandero, representando 45,65% do total, e um aumento de 14,5% em comparação a 2023.

Isto faz do Sandero o primeiro Dacia a vender mais de 300 mil unidades num ano e, apesar de nem todos terem sido vendidos no «velho continente», não foi impedimento para conquistar, pela primeira vez, o título de carro mais vendido da Europa — e em Portugal também.

Um título que lhe escapou em 2023, por menos de 19 mil unidades, para o Tesla Model Y. O SUV elétrico norte-americano sofreu uma queda de vendas em 2024 que o afundaram na tabela. Além do novo título europeu, o Dacia Sandero é, desde 2017, o carro mais vendido a particulares.

Duster em grande também

O Dacia Duster, que o ano passado viu chegar uma nova geração, foi o segundo mais vendido da marca romena, com 215 024 unidades, um crescimento de 7,3% em relação ao mesmo período homólogo.

Este desempenho permitiu ao Duster manter a sua posição como o SUV mais vendido na Europa a particulares. Por sua vez, o Jogger vendeu 96 440 unidades o ano passado, mais 2,4% que em 2023.

Nem tudo são boas notícias. O Spring, de momento o único 100% elétrico da Dacia e o mais acessível do mercado, viu as suas vendas caírem de um penhasco, menos 63%, totalizando 22 884 unidades.

Recordamos que o citadino elétrico foi profundamente renovado o ano passado, mas não teve repercussão nas vendas. A marca justificou este decréscimo “principalmente devido à redução dos subsídios governamentais”.

Vamos a contas

As vendas globais da Dacia em 2024 cresceram 2,7% face a 2023. Na Europa, o crescimento da marca foi menor, de 1,6%, mas acima do restante mercado.

Isto traduziu-se numa quota recorde no mercado europeu de 3,9%, mais 0,1 pontos percentuais em relação a 2023. O que deu à Dacia, pela primeira vez, a entrada no Top 10 europeu das marcas mais vendidas.

Se nos concentrarmos apenas nas vendas a particulares (retalho), a Dacia continua a ser líder, pelo quarto ano consecutivo. Isto, apesar de a quota ter caído 0,1 pontos percentuais em 2024 — de 8,3% para 8,2%.

O aumento de quota no mercado europeu foi conseguido graças à prestação muito positiva em alguns mercados, onde atingiu máximos históricos: Portugal (quota de 7,7%, mais 0,3 pontos), Itália (6,2%, mais 0,8 pontos) Bélgica-Luxemburgo (5,2%, mais um ponto), Áustria (4,2%, mais 0,2 pontos) e Alemanha (2,5%, mais 0,1 pontos).

Dacia Sandero Stepway beje 2024 dianteira
© Dacia

Contudo, no que respeita a vendas, houve vários com aumentos expressivos, acima dos 10%: Chéquia (+20,2%), Bélgica-Luxemburgo (+15,4%), Áustria (+13,2%), Itália (+13,1%), Espanha (+12,4%), Polónia (+11,9%) e Portugal (+10,7%). Fora da Europa, o país que registou o maior crescimento foi Marrocos, com 16,3%.

20 anos de sucessos
Desde que o Grupo Renault relançou a Dacia, em 2004, há 20 anos, a marca romena já vendeu mais de nove milhões de unidades.

Perspectivas para este ano

Para este ano, a Dacia planeia “manter-se verdadeira aos seus valores ao oferecer o melhor valor por custo no segmento C”, com o lançamento do Dacia Bigster, que só chegará ao mercado português em maio de 2025.

Apesar de ainda não haverem preços anunciados para o nosso país, em França este está a ser vendido com preços a partir dos 24 990 euros para as versões a gasolina e a partir de 29 700 euros para as versões híbridas.

Para além disto, a Dacia vai continuar a eletrificar a sua gama, ampliando a oferta de motorizações híbridas, mas “mantendo-se fiel à sua estratégia de oferecer veículos simples e acessíveis”.

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