Recorde de vendas coloca Noruega a um passo de só vender elétricos

Enquanto muitos países ainda discutem como acelerar a transição energética, a Noruega continua a liderar o caminho, aproximando-se a passos largos de ter um mercado totalmente elétrico.

Em 2024, nove em cada 10 carros novos vendidos no país eram 100% elétricos, segundo a Federação Norueguesa de Estradas (OFV).

No ano passado, a Noruega registou 128 691 novas matrículas de ligeiros de passageiros, um crescimento de 1,4% em relação a 2023. Destes, 114 400 unidades eram 100% elétricos, representando 88,9% do total das vendas — uma subida expressiva em relação aos 82,4% registados no ano anterior.

Os noruegueses continuam a apostar em marcas reconhecidas. O Tesla Model Y foi o líder absoluto de vendas em 2024, com 16 858 unidades vendidas, seguido pelo Tesla Model 3 (7264 unidades), e pelo Volvo EX30 (7229 unidades).

E os automóveis a combustão?

A procura por automóveis a combustão continuou a descer em 2024. No ano passado, apenas 2,3% das vendas corresponderam a veículos Diesel (2938 unidades) e apenas 0,8% a gasolina (936 unidades). Ambos os números são inferiores aos de 2023, reforçando a tendência irreversível de abandono dos veículos a combustão no país.

Relativamente aos automóveis eletrificados (híbridos), também aqui a procura registou uma descida, mais acentuada nos híbridos plug-in a gasolina. As vendas caíram de 9969 unidades em 2023 (7,9% de quota) para apenas 3472 unidades (2,7%) em 2024.

Objetivos para 2025

A Noruega encontra-se assim cada vez mais perto dos seus objetivos para 2025: vender exclusivamente automóveis zero emissões. Contudo, a Federação avisa que este objetivo “pode ser difícil de alcançar: estes números enviam uma mensagem clara ao Governo de que é absolutamente necessário manter os incentivos que fornecem benefícios na compra de elétricos”, avançou Øyvind Solberg Thorsen, diretor da OFV.

Guia de Compra

Dez novos elétricos para 2025 que não vão rebentar as carteiras

Em 2024 começou a chegar uma nova geração de elétricos, mais acessíveis, com preços a rondar os 25 mil euros, mas em 2025 vão chegar muitos mais.

Mariana Teles

De acordo com Solberg Thorsen, mantendo os incentivos aos elétricos, “as vendas de carros novos podem ganhar um impulso e ajudar-nos a atingir a meta para 2025. Muitos dos novos modelos têm um preço e um nível de equipamento que se adequam às necessidades e às carteiras de muitas pessoas.”

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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