Indústria Carlos Tavares contra adiar metas de emissões. “Todos sabiam. Agora é altura de competir” Carlos Tavares, CEO da Stellantis, diz que as regras já são conhecidas há muito tempo e que todos tiveram tempo para se preparar.
Ambiente Saiba como funciona o maior “aspirador” de CO2 do planeta Mammoth é a fábrica que consegue «aspirar», anualmente, tanto CO2 da atmosfera como o que é emitido por 7800 carros com motor de combustão.
Emissões Metas de redução das emissões de CO2 estão a ser atingidas? Em 2020, os fabricantes automóveis pagaram centenas de milhões de euros em multas por falharem metas de redução das emissões de CO2 da UE.
Indústria França resiste ao banir dos motores de combustão pela UE em 2035 A proposta da União Europeia de redução de emissões nos automóveis vai encontrar resistência em alguns estados membros, como a França.
Emissões União Europeia. Proposta para o fim dos motores de combustão em 2035 A União Europeia vai propor um conjunto de metas de redução de emissões que, para todos os efeitos, banirá o motor de combustão interna a partir de 2035.
Elétricos Noruega serve de exemplo à indústria automóvel. Descubra porquê Na Noruega, já existem mais automóveis elétricos em circulação do que carros com motor a gasolina. Mas os Diesel ainda mantêm a liderança.
Mercado CUPRA Terramar. Será mesmo o último com motor de combustão? A CUPRA acabou de apresentar o seu novo Terramar, mas as questões em torno do rumo que a marca pretende tomar, ainda estão por definir.
Comerciais Há mais uma marca chinesa de comerciais elétricos a caminho de Portugal A Salvador Caetano vai importar para a Península Ibérica a Farizon Auto, sub-marca da Geely dedicada a veículos comerciais elétricos.
Mercado Entre a espada e a parede. Europa, tarifas e a China A UE vê cada vez mais os elétricos chineses como uma ameaça e já tomou medidas. Porém, serão estas suficientes para travar a sua «ascensão»?