Vendas dos elétricos voltam a disparar na Europa em fevereiro

As vendas de elétricos na Europa voltaram a subir em fevereiro: mais 26% face a fevereiro de 2024, atingindo as 160 992 unidades. No acumulado dos dois primeiros meses, a subida é ainda maior, de 30%.

É um resultado que não deixa de surpreender, tendo em consideração que o mercado europeu, no geral, voltou a contrair, como já tinha acontecido em janeiro. As vendas decresceram 3% em fevereiro, para um total de 949 046 unidades, segundo dados da DataForce, publicados pela Automotive News Europe.

Apesar do aumento expressivo, a quota de mercado dos elétricos na Europa aproximou-se dos 17% em fevereiro, ainda longe dos 20-22% necessários para ir de encontro às metas de emissões impostas pela União Europeia.

Volkswagen sobe brutalmente e Tesla continua a cair

Há um grande vencedor e um grande vencido nos números dos elétricos nestes dois primeiros meses, respetivamente, a Volkswagen e a Tesla.

A performance da família de elétricos ID da Volkswagen tem sido notável nestes dois primeiros meses, com subidas muito expressivas do ID.4 (+172%) e do ID.3 (+141,4%), acompanhados pelo ID.7 (+821,2%, justificados pelo arranque das vendas no início do ano transacto).

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Apesar desta performance, ainda assim não foi suficiente para o Volkswagen ID.4 destronar o Tesla Model Y do título de elétrico mais vendido da Europa… mas não está muito longe.

As vendas do Model Y voltaram a sofrer uma queda forte em fevereiro (-55%), com a queda no acumulado do ano a ser de 53,1%. Os dois SUV elétricos estão agora separados por 1461 unidades ao fim de dois meses. O efeito Model Y Juniper, a acontecer, só será sentido durante este mês de março.

Mercado

Crise na Tesla. Vendas voltam a dar um tombo enorme em fevereiro

Tesla está a ter um ano de 2025 desafiante. Depois da queda de vendas substancial em janeiro, os primeiros números de fevereiro mostram um tombo ainda maior.

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A fechar o pódio entre os elétricos mais vendidos na Europa nos dois primeiros meses de 2025 encontra-se um surpreendente ID.7, com 11 303 unidades. São números ao nível do Passat a combustão, que atualmente só se vende como carrinha, tendo uma magra vantagem de 805 unidades.

Além disso, a performance do ID.7 coloca-o à frente do Tesla Model 3, um dos seus principais concorrentes. Também as vendas do Model 3 continuaram a cair em fevereiro face ao período homólogo, com a queda a fixar-se nos 26% nos primeiros dois meses de 2025.

E mais?

Fora desta batalha Volkswagen-Tesla e sem sair do Top 10, destacam-se a entrada do BMW iX1 e Citroën ë-C3, que empurraram para fora dos 10 elétricos mais vendidos na Europa o Dacia Spring e o Volvo EX30.

À exceção da Tesla e das novas entradas (Kia EV3, Renault 5 e Citroën ë-C3), todos os outros registam subidas nas vendas. De notar ainda que o preço mais acessível do ë-C3 não está a ser suficiente para suplantar o conterrâneo Renault 5.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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