Mercado europeu estagnou mas Renault e Volkswagen estão em alta

Num ano que promete ser desafiante para a indústria automóvel, há marcas que estão a conseguir, ainda assim, destacar-se pela positiva no mercado automóvel europeu.

A ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) já divulgou os números de vendas do mercado europeu relativos ao primeiro trimestre de 2025 e as notícias não são muito más… mas também não são muito boas.

Embora em março o mercado automóvel europeu tenha registado um crescimento de 2,8%, com 1,4 milhões de unidades comercializadas, no acumulado do ano a história é outra. O mercado está estagnado, tendo registado uma ligeira queda de 0,4% para 3,38 milhões de unidades. No mesmo período de 2024 tinham sido vendidos 3,39 milhões de automóveis.

Volkswagen líder incontestável

No Top 10 das marcas mais vendidas na Europa neste primeiro trimestre do ano, não há grandes surpresas — pelo menos no pódio.

Mais uma vez, a Volkswagen manteve o seu tradicional primeiro lugar, com 364 641 unidades vendidas, um crescimento expressivo de 12,6% face ao mesmo período do ano passado. Seguiu-se a Toyota, com 227 486 unidades (-6,4% e a maior queda do Top 10), e a BMW, que fechou o pódio com 195 913 unidades (-0,3%).

Entre as três primeiras, só a Volkswagen apresenta tendência de crescimento.

A marca premium de Munique conseguiu suplantar as generalistas Skoda (4.º lugar), Peugeot (5.º) e Renault (6.º). As duas arquirrivais francesas, que costumam estar presentes no pódio ou perto dele, acabaram por ficar mais afastadas.

Ainda assim, a Renault foi quem mais cresceu entre as 10 marcas mais vendidas na Europa no primeiro trimestre de 2025, com um aumento expressivo de 17,7%, para 189 138 unidades. O que a deixou a apenas meras 116 unidades da Peugeot, que registou uma queda de 2,7% (189 254 unidades). A manter-se o ritmo, a Renault deverá ultrapassar a rival conterrânea.

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Também as outras duas marcas premium alemãs Audi e Mercedes-Benz, parecem estar cada vez mais longe da BMW, registando quedas superiores de vendas.

Outro destaque vai para a Dacia, que se mantém firme no Top 10, com mais de 153 mil unidades comercializadas e um crescimento de 1,3%.

Há mais marcas a destacar?

Fora do Top 10, a estrela foi a BYD. A ofensiva da marca chinesa na Europa continua e viu as suas vendas subirem uns impressionantes 284,4%, para 27 365 unidades (Fonte: DataForce). Temos que ressalvar que partiu de uma base pequena para justificar este aumento — no período homólogo estava a dar os primeiros passos em vários mercados.

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Também com subidas expressivas temos a Alpine (+104,6%), a CUPRA (+48,7%), a Alfa Romeo (+35,7%) e a SAIC (MG) (+33,5%).

Pela negativa, a Lancia, a Smart, a Mitsubishi e a Tesla foram quatro das marcas que registaram as maiores descidas de vendas relativamente ao primeiro trimestre de 2024, com 72,8%, 60,4%, 43,9% e 37,2%, respetivamente.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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