Gasolina, Híbridos, Elétricos. O que vendeu mais no primeiro semestre de 2024?

As contas do mercado nacional já fecharam para o primeiro semestre de 2024 e, depois de termos visto a evolução (positiva) do mercado e das marcas, vamos agora ver que tipos de motorizações os portugueses estão a comprar mais.

Desde logo, podemos confirmar que os números nacionais contrariam algumas das tendências que se têm verificado noutros mercados europeus, sobretudo nos elétricos.

Os dados recolhidos pela ACAP mostram que nos primeiros seis meses de 2024, mais de metade das vendas — 51,7% que se traduz em 57 130 unidades vendidas — pertencem ao grupo de motorizações chamados de “Energias Alternativas”. É aqui que estão incluídos os híbridos, os elétricos e os bi-fuel (GPL, GNC, etc). É um salto significativo em relação ao primeiro semestre de 2023, que se fixava nos 46,4%.

Mercado

As marcas que mais venderam em Portugal no primeiro semestre de 2024

Apenas 21 unidades separam a segunda e a quarta marca mais vendida no primeiro semestre de 2024 em Portugal. Todos os números do mercado nacional.

Fernando Gomes

Dividindo o grupo das “energias alternativas” pelas suas parcelas, são os 100% elétricos a bateria que levam a taça com 16,5% de quota, o que totaliza 19 214 unidades, um aumento de um ponto percentual em relação ao ano anterior (15,5%).

Tendo em conta a tendência de abrandamento da venda de elétricos no continente europeu (até maio, vendas subiram 2,1%, menos de metade da subida total do mercado. Fonte: ACEA), a performance de Portugal segue na direção oposta, como também acontece noutros mercados: França, Países Baixos, Bélgica, entre outros.

Depois dos elétricos temos os híbridos que não se ligam à corrente (inclui também mild-hybrids) com 15,7% (15,2% em 2023), totalizando 18 331 unidades, seguidos dos híbridos plug-in (PHEV) com 12,2% (11,1% em 2023), totalizando 14 218 unidades.

A maior subida relativa em quota de mercado, no entanto, registou-se entre os bi-fuel (gasolina/GPL), que passou de 4,7% em 2023, para 7,2% (8414 unidades) nos primeiros seis meses de 2024. Um sucesso que podemos atribuir, principalmente, à performance da Dacia.

Gasolina ainda domina

Quando separamos as vendas por tipos de motorizações de forma individual verifica-se, no entanto, que os ligeiros a gasolina continuam a ser aqueles que mais vendem em Portugal. No primeiro semestre de 2024 atingiram uma quota de 39,5% (45 962 unidades). No entanto, é inferior à do primeiro semestre de 2023, que foi de 40,6%.

Os Diesel, que dominaram o mercado nacional durante tantos anos, hoje não representam mais que 8,8% (10 278 unidades) do total das vendas. O cenário é ainda mais «negro» quando comparamos com o valor do primeiro semestre de 2023, que foi de 13%. É o tipo de motorização com a queda mais pronunciada.

Fonte: ACAP

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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