Notícias Saldos na importação automóvel com o novo ISV 2025

Usados importados

Saldos na importação automóvel com o novo ISV 2025

Está mais barato importar um automóvel. As regras de ISV para 2025 mudaram de forma substancial com vantagem para o bolso dos contribuintes.

BMW Série 4 Touring, perfil
© BMW

O mês de janeiro é tradicionalmente o mês dos saldos. Na importação automóvel os saldos também começaram este mês, mas ao contrário do que acontece nas superfícies comerciais, vão continuar o ano todo.

O Governo reviu a tabela de ISV (imposto sobre veículos) para 2025, com alterações importantes ao nível dos escalões para os usados importados. Recordamos que o ISV é um imposto que é aplicado sempre que um carro obtém pela primeira vez matrícula portuguesa — seja novo ou usado.

Na prática, os descontos são os mesmos de 2024, mas em 2025 acontecem mais cedo na componente ambiental (emissões CO2) do ISV. Nesta tabela explicamos como:

Idade matrícula
país origem — 2024
Idade matrícula
país origem — 2025
Redução ISV
Até 2 anosAté 1 ano10%
Mais de 2 a 4 anosMais de 1 a 2 anos20%
Mais de 4 a 6 anosMais de 2 a 3 anos28%
Mais de 6 a 7 anosMais de 3 a 4 anos35%
Mais de 7 a 9 anosMais de 4 a 5 anos43%
Mais de 9 a 10 anosMais de 5 a 6 anos52%
Mais de 10 a 12 anosMais de 6 a 7 anos60%
Mais de 12 a 13 anosMais de 7 a 8 anos65%
Mais de 13 a 14 anosMais de 8 a 9 anos70%
Mais de 14 a 15 anosMais de 9 a 10 anos75%
Mais de 15 anosMais de 10 anos80%

Como é calculado o ISV?

O valor do ISV resulta de duas componentes: uma relativa à cilindrada e outra ambiental (emissões de CO2). No caso dos usados importados é aplicado um desconto sobre o valor do ISV, dependendo da idade.

Até agora, esse desconto tem sido aplicado de maneira desigual para cada componente, favorecendo a cilindrada e penalizando as emissões de CO2, mas com a aprovação do Orçamento do Estado 2025, a fórmula de cálculo mudou.

Agora o desconto do ISV aplicado aos usados importados é calculado a partir de uma tabela única.

Como exemplo, caso importasse um carro com cinco anos, anteriormente obteria um desconto de 28% sobre a componente ambiental do ISV. Agora, esse desconto é de 52%, ficando alinhado com o desconto da componente cilindrada do imposto.

Boas notícias para os PHEV

No OE 2025 ficou também determinado que os automóveis ligeiros de passageiros híbridos plug-in, matriculados noutro Estado-membro da UE, passam também a ter um desconto.

Kia Sorento PHEV
© Fernando Gomes, Editado por Thomas V. Esveld / Razão Automóvel

Para serem elegíveis, têm de ter matrícula entre 1 de janeiro de 2015 e 31 de dezembro de 2020 e uma autonomia elétrica mínima de 25 km. Só assim deixam de ser tributados em regime normal e passam a ter um desconto, pagando apenas 25% do valor total do ISV.