Gasolina, gasóleo, elétricos. O que está a vender mais em Portugal?

A transição para um mundo automóvel eletrificado é cada vez mais uma certeza, ainda que permaneçam diversas questões e ceticismo. No entanto, e olhando para o primeiro quadrimestre (janeiro a abril) do mercado automóvel nacional (ligeiros de passageiros) descobrimos alguns dados curiosos.

Os dados fornecidos pela ACAP são claros. São os veículos movidos a energias alternativas — inclui não só automóveis eletrificados como também a GPL — que têm a maior quota de mercado, alcançando os 47%.

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Estes são seguidos pelos movidos só a gasolina, com uma quota de 38,8%, enquanto os Diesel corresponderam a 14,2% do mercado.

Contudo, se juntarmos as propostas só a combustão (gasolina e Diesel), a quota conjunta ascende a 53% do mercado nacional.

Energias alternativas mais escolhidas

Entre os automóveis ligeiros movidos a energias alternativas são os híbridos (que não precisam de ligar à tomada, sejam a gasolina ou Diesel) os preferidos, com uma quota de 16,5%.

Depois destes, estão os 100% elétricos (a bateria), com uma quota de mercado de 15,2%. E logo de seguida, os híbridos plug-in (PHEV), que representam 10,8% do mercado automóvel. Finalmente, os restantes 4,5% são referentes aos sistemas a GPL.

Os números dos modelos eletrificados

Se nos cingirmos aos modelos eletrificados, nos primeiros quatro meses do ano, o número de novas matrículas foi de 29 876 unidades. O que representa uma subida de 65,8% face ao primeiro quadrimestre de 2022.

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Desses, 10 405 matrículas pertencem a ligeiros de passageiros 100% elétricos (BEV). Ou seja, uma subida de 118,6% face aos primeiros quatro meses de 2022.

Fonte: ACAP

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

Elétricos, GPL, Híbridos, Híbridos Plug-in, Mercado, Portugal