Quantos automóveis estão previstos vender-se no mundo em 2024?

A S&P Global Mobility prevê que as vendas de automóveis ligeiros no mundo atinja as 88,3 milhões de unidades em 2024. É uma ligeira subida, de 2,8%, em relação às estimadas 86 milhões de unidades vendidas neste ano. De 2022 para 2023 o crescimento foi bem maior, de 8,9%.

“Espera-se que 2024 seja mais um ano de recuperação cautelosa, com a indústria automóvel a sair dos riscos do fornecimento de peças, mas a entrar num cenário macro-económico mais obscuro.”

Colin Couchman, diretor executivo de previsão global de veículos ligeiros para a S&P Global Mobility

Relembramos que a indústria automóvel ainda não recuperou totalmente das consequências da pandemia (Covid-19) e da consequente crise logística, sobretudo a relacionada com o fornecimento de chips.

As condições de mercado também mudaram: a inflação subiu consideravelmente, assim como os custos da energia, justificando em grande parte o aumento expressivo do preço dos automóveis novos. A degradação do contexto económico tem levado também a quebras nos índices de confiança dos consumidores, o que pode afetar a trajetória da recuperação.

Mercado a mercado

Analisando as vendas de automóveis no mundo nos maiores mercados, a consultora prevê que a Europa termine 2023 com 14,7 milhões de unidades vendidas, mais 12,8% que no ano anterior.

Em 2024 prevê-se que as vendas aumentem 2,9%, para 15,1 milhões de unidades. Isto apesar de ter em conta a diminuição dos subsídios para compra de veículos elétricos, a recessão económica e condições de crédito mais restritas, uma menor procura e, por fim, os preços altos que ainda se praticam.

Nos EUA (Estados Unidos da América), é expectável que as vendas cheguem aos 15,9 milhões de unidades em 2024, ultrapassando os 15,5 milhões de unidades previstas em 2023.

Apesar da adoção de automóveis elétricos estar a decorrer de forma mais moderada do que na Europa e China, os EUA deverão contar com cerca de 100 modelos elétricos à venda no próximo ano — o dobro dos que existiam em 2022.

Na China prevê-se que sejam vendidas até 25,3 milhões de unidades em 2023, mais 4,8% em relação a 2022.

Uma subida que se apoia no reforço dos incentivos aos NEV (New Energy Vehicle — veículos a novas energias onde estão integrados os híbridos e os elétricos) e na recuperação da produção local de automóveis elétricos para vender internamente.

Motores

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Em 2024 prevê-se um aumento de 4,2%, para 26,4 milhões de unidades, graças a uma procura elevada e um aumento gradual dos índices de confiança do consumidor (que ainda estão abaixo dos registados antes da pandemia).

Por outro lado, é expectável que os NEV se tornem mais acessíveis em 2024, tendo em conta a diminuição do preço das baterias que já se veio a registar durante 2023. Por isso, espera-se que os NEV venham a corresponder a 44% do total das vendas de automóveis ligeiros — um aumento significativo face aos 36% de 2023.

Os elétricos estão a conquistar o mundo?

Depois dos acontecimentos mais recentes, onde temos visto vários construtores darem um passo atrás nas suas ambições elétricas, adiando ou cancelando metas de vendas, a S&P Global Mobility diz que “as notícias da morte dos elétricos foi grandemente exagerada”.

A consultora prevê que as vendas de automóveis elétricos de passageiros no mundo sejam de 13,3 milhões de unidades em 2024, representando 16,2% do total de vendas globais. O que é um aumento expressivo relativamente a 2023: vendas previstas de 9,6 milhões de unidades (12% das vendas globais).

Como vai evoluir a produção?

Em 2023 é esperada uma subida de 9% na produção de veículos ligeiros face a 2022, atingindo as 89,8 milhões de unidades. Um valor que tem um peso significativo: marca o regresso a números que se registavam antes da pandemia.

Mercado

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Porém, a S&P Global Mobility prevê um recuo de 0,4% nos números de produção automóvel global para 2024, para 89,4 milhões de unidades, à medida que se atinge um ponto de equilíbrio em muitos mercados.

Fonte: S&P Global Mobility

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

2024, Elétricos, ligeiros de passageiros, Mercado automóvel, Previsões