Reino Unido impôs quota para elétricos. Custou milhares de milhões e não foi atingida

O ano de 2024 foi de crescimento para a venda de elétricos novos no Reino Unido, que viram a quota de mercado aumentar para 19,6%, depois de em 2023 terem atingido 16,3%. Um aumento de 21%, bastante acima do crescimento do mercado automóvel no país (2,6% em 2024).

Mas nem isso foi suficiente para que os fabricantes atingissem as metas impostas pelo governo britânico, que consideram ser “insustentáveis”.

Ao contrário da União Europeia, que impõe metas de redução das emissões de CO₂, o Reino Unido decidiu impor quotas de vendas para veículos elétricos. Em 2024, a quota a atingir era de 22%, mas o mesmo não se registou, tendo atingindo apenas 19,6%, com 382 mil elétricos vendidos.

Milhares de milhões em descontos

O último mês de 2024 foi histórico: quase um em cada três carros novos vendidos no Reino Unido foi elétrico. Segundo a SMMT (Sociedade de Fabricantes e Comerciantes Automóveis britânica), foram registadas cerca de 44 mil unidades, um salto de 60% em relação a dezembro de 2023.

Um aumento justificado por grandes descontos feitos pelos construtores — não há incentivos do Estado à aquisição de elétricos. Estima-se que os construtores já tenham gasto mais de cinco mil milhões de euros em descontos, para acompanhar as metas impostas pelo governo e evitar pagar multas.

Indústria

Passo atrás? Reino Unido reconsidera metas de vendas de elétricos

O Reino Unido estabeleceu um mandato ZEV (veículos zero emissões), mas as vendas de elétricos não estão a subir o suficiente para cumprir as quotas.

Mariana Teles

Embora este desempenho tenha elevado a quota mensal de dezembro de veículos elétricos para 31%, a mais alta em dois anos, não foi suficiente para os construtores conseguirem atingir as metas impostas.

Gasolina lidera vendas

Os modelos a gasolina continuam a corresponder à maior fatia do mercado, com uma quota de 52%. Já os modelos Diesel contam apenas com uma participação de 6,3%. Os automóveis eletrificados (híbridos e híbridos plug-in) continuam a ver a sua popularidade a crescer, 9,6% e 18%, respetivamente.

Recorde-se que em caso de incumprimento os construtores serão penalizados em cerca de 18 150 euros por cada veículo vendido abaixo da quota estabelecida.

Usados EV

Quer um carro zero emissões?

Mais de 1300 carros elétricos usados a partir de 5000 euros.

Quero ver

Desta forma, o Governo do Reino Unido anunciou estar a rever as regras, tendo anunciado recentemente que iria dar oito semanas (até 28 de fevereiro) aos fabricantes automóveis para apresentarem as suas considerações sobre o mandato de Veículos Zero Emissões (ZEV).

“Graças à versatilidade do mandato ZEV, estamos confiantes de que todo o mercado cumprirá com as metas gerais e que nenhum fabricante precisará de pagar multas.”

Porta-voz do SMMT

Quota de elétricos para 2025

Segundo o mandato, a quota de veículos elétricos a atingir sobe para 28% este ano, com esta a aumentar progressivamente até aos 80% em 2030, no caso dos ligeiros de passageiros. Em 2035 todos os veículos novos vendidos no país terão de ser elétricos.

Mike Hawes, diretor-executivo da SMMT, avançou que esta nova quota será difícil de cumprir, uma vez que os métodos utilizados até agora, como os descontos, não podem ser mantidos: “as novas metas vão exigir um aumento de 46% nas vendas de elétricos. É imperativo uma solução urgente”.

Fonte: Bloomberg e Independent

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

Elétricos, Mercado, Reino Unido