Stellantis vai vender elétricos chineses baratos na Europa

Durante a apresentação dos resultados financeiros do terceiro trimestre da Stellantis, que decorreu hoje, foram avançadas mais informações sobre a recente ligação do grupo à Leapmotor.

Recordamos que a Stellantis adquiriu uma participação de 20% na Leapmotor, com o objetivo de dinamizar a sua presença num mercado tão importante como o chinês. No entanto, este não foi o único objetivo.

Além da aquisição, ambas as empresas formaram uma joint venture que vai dar origem a uma nova empresa, a Leapmotor International, que terá a sede no «velho continente», nos Países Baixos.

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Esta nova empresa será controlada pela Stellantis — que terá uma participação de 51% na mesma — e terá como atividade principal a importação de automóveis 100% elétricos da Leapmotor, destinados aos segmentos mais baixos.

Tal como adiantado por Natalie Knight, a diretora financeira da Stellantis, “a Europa será o primeiro mercado para os veículos elétricos da Leapmotor”. No entanto, esta nova joint venture também ficará responsável pela distribuição de veículos deste construtor chinês para outros mercados globais.

O objetivo é o de alcançar para a Leapmotor a fasquia de 500 mil unidades comercializadas anualmente fora do mercado chinês.

A Leapmotor International é adicionada, assim, ao portefólio de marcas da Stellantis, reforçando a trajetória ascendente do grupo no que diz respeito às vendas de automóveis 100% elétricos.

Números de vendas ainda mais expressivos

Natalie Knight evidenciou precisamente isso durante a apresentação dos resultados financeiros: “a Stellantis está no bom caminho para ultrapassar a meta de 300 mil unidades de elétricos comercializadas a nível mundial ainda este ano”. Sendo que esta ligação à Leapmotor vai permitir um desempenho ainda melhor na produção de automóveis elétricos.

Segundo a diretora financeira da Stellantis, no terceiro trimestre deste ano, as vendas de automóveis 100% elétricos no grupo teve um crescimento em torno dos 37%. Entre os principais dinamizadores destes números está o novo Jeep Avenger, nos modelos de passageiros, e o Citroën ë-Berlingo no que diz respeito aos comerciais ligeiros.

Num futuro próximo, tudo indica que estes números sejam ainda mais expressivos, graças à chegada de novos elétricos mais acessíveis. Um dos primeiros é o novo Citroën ë-C3, que acaba de ser apresentado e que chegará em breve ao mercado com um preço muito competitivo, de 23 300 euros.

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Segundo Carlos Tavares, o diretor executivo da Stellantis, a produção de um automóvel 100% elétrico é 40% mais dispendiosa do que a de um modelo equivalente com motor térmico.

Dito isso, Natalie Knight assegurou que o Citroën ë-C3 será rentável desde o início da comercialização. Para mais, da sua base derivarão outros elétricos compactos acessíveis, para mais marcas do grupo.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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