Guerra de preços chega à Europa? Elétricos da VW mais baratos mas só em alguns países

A Volkswagen diminuiu os preços dos elétricos da família ID em alguns países europeus, ao mesmo tempo que as gamas sofreram reestruturações.

Oliver Blume, diretor executivo do Grupo Volkswagen, no início de 2023 afirmou que a marca não iria entrar numa guerra de preços, após a Tesla ter descido, por várias vezes, os preços dos seus modelos — afetando, sobretudo, os mais populares Model Y e Model 3.

“Nós temos uma estratégia de preços clara e estamos focados na fiabilidade. Nós confiamos na força dos nossos produtos e marcas.”

Oliver Blume, diretor executivo da Volkswagen, Frankfurt Allgemeine Sonnetagszeitung, janeiro de 2023

Mudança de rumo

No entanto, nos últimos meses de 2023, «a conversa mudou de rumo». Foram vários os grupos automóveis — Volkswagen incluída —, que constataram um arrefecimento na procura por elétricos. A Volkswagen chegou mesmo a admitir uma redução da procura para metade do que a verificada em 2022.

Este desacelerar da procura justificou-se, em grande parte, pelos preços elevados dos automóveis elétricos, como pelas redes de carregamento, que ainda são deficitárias.

A Volkswagen teve, naturalmente, de agir. Para evitar a acumulação de stocks, começou por cortar turnos, em novembro de 2023, numa das suas maiores fábricas de automóveis elétricos na Alemanha, em Zwickau. Aqui são produzidos o ID.3, o ID.4, o ID.5, o Audi Q4 e-tron e o CUPRA Born. Esta fábrica tem capacidade anual para 360 mil unidades.

Agora, neste início de ano decidiu mudar de estratégia em alguns mercados, de modo a melhorar a competitividade dos seus produtos, o que implicou reestruturar gamas e mexer nos preços: “Os preços das promoções em vigor são determinados por mercados específicos”, disse um porta-voz da marca.

O que está a ser implementado

Um dos mercados onde essas mudanças são visíveis é em França, onde a Volkswagen diminuiu o preço base do ID.3 em três mil euros (passa a começar nos 39 990 euros). O ID.4 passa a estar disponível desde 43 990 euros, à volta de sete mil euros a menos de quando chegou ao mercado.

Os preços mais baixos e as alterações feitas nas linhas de equipamento — passam a haver apenas os níveis ID e Life Max —, fez com que quase todas as versões do ID.3, ID.4 e ID.5 consigam manter-se elegíveis para os apoios do governo francês em 2024.

Mercado

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Na Noruega — onde 82% das vendas são automóveis elétricos —, a Volkswagen diminuiu também o preço dos seus veículos, destacando-se o do ID.3, que baixou mais de 12 mil euros.

Também em Itália houve alterações. Agora há uma nova versão Pro Edition Plus dos ID.3, ID.4 e ID.5 que, apesar de ser 1000 euros mais cara que a Pro, oferece 9800 euros de equipamento adicional.

Na Alemanha, onde terminaram os incentivos estatais à compra de automóveis novos elétricos, a Volkswagen decidiu continuar a suportar o valor desses apoios, que se traduzem em reduções de até 7735 euros.

Na Bélgica e na Suécia os preços também diminuíram, sendo que, no primeiro caso, a descida de preço do ID.3 para os 39 990 euros é justificada para ter acesso aos incentivos estatais existentes de até cinco mil euros.

Enquanto no segundo caso, a reestruturação da gama levou à adição de novas linhas — EU e Edition —, que adicionam equipamento, mas apresentam-se com um preço inferior a outras linhas de equipamento equivalentes.

Resta-nos perguntar… e Portugal? Será que esta reestruturação das gamas e redução de preços chegará ao nosso país?

Fonte: Automotive News

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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