Mercedes-Benz Classe B já tem preços para Portugal

Numa altura em que os monovolumes continuam a perder terreno, a Mercedes-Benz decidiu continuar a apostar neste tipo de carroçaria e lançou a nova geração do Mercedes-Benz Classe B. Revelado no Salão de Paris, o MPV da Mercedes-Benz já tem preços para Portugal.

Criado com base na plataforma MFA 2 (a mesma do Classe A) o Mercedes-Benz Classe B manteve a silhueta monocorpo. No entanto, recebeu um vão dianteiro de menor dimensão, altura ligeiramente reduzida, e rodas maiores, com dimensões entre as 16″ e as 19″. Já no interior o estilo segue as pisadas do Classe A com dois ecrãs a serem o destaque no tablier.

O Mercedes-Benz Classe B está ainda equipado com o sistema de inteligência artificial MBUX (que se estreou no Classe A) e herdou várias tecnologias do Classe S. Algumas delas são a  condução semiautónoma, o assistente ativo de controlo da distância DISTRONIC e o assistente ativo de travagens de emergência.

As motorizações do Classe B

Em Portugal, o Mercedes-Benz Classe B vai estar disponível com quatro motorizações sendo que apenas uma é a gasolina.

A oferta Diesel começa no B180d, que recorre a um motor de 1.5 l que debita 116 cv e 260 Nm de binário. Este surge associado à caixa de dupla embraiagem 7G-DCT e a marca alemã anuncia consumos entre 4,1 e 4,4 l/100 km, já as emissões ficam-se entre as 109 e as 115 g/km.

Já as versões B200d e B220d estreiam o novo motor Diesel de 2 l da Mercedes-Benz, sempre associado à caixa de dupla embraiagem 8G-DCT. No B200d o motor debita 150 cv e 320 Nm de binário. Os consumos anunciados ficam entre os 4,2 e os 4,5 l/100 km, ao nível das emissões, a Mercedes-Benz anuncia valores entre as 112 e 119 g/km.

No caso do B220d, o motor Diesel de 2 l debita 190 cv e 400 Nm de binário, tendo consumos anunciados entre os 4,4 e os 4,5 l/100 km. Já as emissões ficam-se entre as 116 e as 119 g/km.

Quanto à única versão a gasolina do Mercedes-Benz Classe B em Portugal, a B200, recorre a um motor de 1.33 l que debita 163 cv e 250 Nm de binário. Este surge associado à caixa de dupla embraiagem 7G-DCT e tem consumos anunciados de 5,4 a 5,6 l/100 km e emissões de 124 a 129 g/km.

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João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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