É Diesel e liga-se à tomada. Mercedes-Benz E300de já tem preços para Portugal

Quase a chegar ao nosso mercado, a versão híbrida plug-in do Mercedes-Benz Classe E já tem preços. O grande fator diferenciador da versão híbrida plug-in do Classe E em relação ao que faz a concorrência é que em vez de recorrer a um motor a gasolina recorre a um motor Diesel.

Assim, o novo E300de combina um motor Diesel de quatro cilindros com um motor elétrico, sendo que a transmissão está a cargo de uma caixa a automática de nove velocidades, 9G-TRONIC.

O motor elétrico utilizado debita 122 cv (90 kW) e 440 Nm de binário. Quanto ao motor de combustão, este oferece 194 cv de potência e 400 Nm de binário. A potência combinada dos dois motores fica-se pelos 306 cv (225 kW). Quando o motor de combustão de quatro cilindros e o motor elétrico trabalham em conjunto, a transmissão limita eletronicamente o binário a 700 Nm.

Autonomia de 50 km em modo elétrico

Em termos de prestações, o novo E300de cumpre os 0 aos 100 km/h em 5,9s e alcança os 250 km/h de velocidade máxima. Graças à bateria de 13,4 kWh de capacidade, o híbrido plug-in da Mercedes-Benz consegue uma autonomia em modo elétrico de cerca de 50 km, tanto na versão limousine como na carrinha.

O E300de é ainda capaz de atingir os 130 km/h de velocidade máxima em modo 100% elétrico. Em relação aos consumos a marca alemã anuncia um consumo combinado de 1,6 l/100km e emissões de CO₂ de cerca de 44 g/km.

Tendo em conta que se trata de uma versão híbrida plug-in com autonomia superior a 25 km, caso seja comprado por uma empresa o Mercedes-Benz E300de pode vir a usufruir (se as medidas de mantiverem no próximo Orçamento de Estado de 2019) de vários benefícios fiscais.