MINI Recharged. Nova vida para o MINI clássico, como elétrico

Depois de ter revelado no Salão de Nova Iorque de 2018 o protótipo do MINI clássico eletrificado, a marca britânica decidiu também «entrar no jogo» da eletrificação de modelos clássicos.

Para o fazer reuniu uma equipa na fábrica de Oxford que ficou encarregue de uma só missão: criar um plano para eletrificar o MINI clássico e disponibilizar essa conversão aos proprietários do MINI clássico. O resultado foi o projeto “MINI Recharged”.

Ainda sem ter revelado quaisquer preços, a MINI confirmou que as conversões vão ser feitas no Reino Unido. Apesar de abdicarem do motor de combustão, os MINI clássicos poderão voltar a ser equipados com eles no futuro, pois toda a mecânica original será catalogada e armazenada pela marca britânica.

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O que já sabemos

Esteticamente a MINI promete alterar o mínimo possível as linhas originais criadas por Sir Alec Issigonis há mais de meio século.

As únicas diferenças serão a adição de um bocal para o carregamento das baterias e a instalação de um painel de instrumentos específico, com aspeto, mas que passa a trazer a indicação da autonomia ou da relação selecionada.

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Já no que à mecânica diz respeito, o MINI clássico 100% elétrico vai contar com um motor capaz de debitar 90 kW (122 cv), um valor que lhe permitirá acelerar até aos 100 km/h em apenas 9s.

A transmissão manual de quatro velocidades vê-se ainda substituída por uma caixa redutora de relação fixa.

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A alimentar o motor elétrico estará uma bateria cuja capacidade não foi revelada, mas que a marca britânica já confirmou que poderá ser carregada com uma potência de até 6,6 kW, permitindo uma autonomia de cerca de 160 km.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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