Quais os modelos mais vendidos na Europa por país em 2021?

Depois de vos termos dado a saber quais as marcas mais vendidas e os modelos mais vendidos à geral, fiquem a saber quais os modelos mais vendido por país, na Europa, em 2021.

Desde propostas premium a decanos utilitários, passando por alguns «ilustres desconhecidos» do público português, se há algo que não falta nesta lista de best-sellers é diversidade.

Contudo, e como é normal acontecer, os nacionalismos continuaram a marcar presença nas tabelas de vendas europeias em 2021. Ou seja, entre os países com marcas próprias são poucos aqueles que não «oferecem» a liderança do seu mercado a um construtor local.

Portugal

Começamos esta lista com o mercado nacional, e acerca deste não há muito mais a dizer. Com 146 741 unidades registadas em 2021, o mercado português cresceu 0,9%.

Quanto à liderança, essa coube ao Peugeot 2008, que conseguiu uma quota de mercado de 4,36%.

Aliás, a conquista do primeiro lugar pelo 2008 foi já um tópico debatido nas páginas da Razão Automóvel:

Alemanha

É o maior mercado da Europa, mas o mercado alemão retraiu 10,2% face a 2020, contabilizando 2 622 199 unidades comercializadas.

Quanto à liderança, essa pertenceu ao «eterno» Volkswagen Golf que com uma quota de mercado de 3,48%, repetiu o feito alcançado em 2020 e não permitiu «surpresas», mesmo tendo sido particularmente afetado pela crise dos semicondutores.

Áustria

No total foram registados 239 815 novos carros em 2021 (-3,7%). Tal como em 2020, a liderança coube a uma marca de um país vizinho, no entanto, não daquele que muitos esperavam, a Alemanha, mas sim da República Checa.

Assim, tal como em 2020 o mercado austríaco voltou a ser liderado pelo Skoda Octavia, com o modelo checo a conquistar uma quota de mercado de 2,6%.

Bélgica

Com uma quebra de 11,2%, o mercado automóvel belga viu serem registados 383 124 novos automóveis em 2021.

Quanto à liderança, essa coube ao Volvo XC40, um modelo que, curiosamente, é por lá produzido, mais precisamente na fábrica de Ghent. Com uma quota de mercado de 2,33%, o SUV escandinavo sucedeu ao Volkswagen Golf na liderança do mercado na Bélgica.

Croácia

Com 44 914 carros registados em 2021, o mercado croata até pode ser dos mais pequenos da Europa, mas foi dos que mais cresceram em 2021, conseguindo um aumento de vendas na ordem dos 24,7% face a 2020.

Quanto à liderança do mercado, essa coube ao Opel Corsa que, com 4,17% de quota de mercado, sucedeu ao Skoda Octavia como o modelo preferido dos croatas.

Chipre

Com 9393 unidades vendidas em 2021 (+0,9%), o mercado cipriota é, de longe, o mais pequeno na Europa. Quanto ao líder de vendas, o Kia Sportage conseguiu o primeiro lugar, reclamando uma quota de mercado de 5,09%.

Dinamarca

No total foram registados na Dinamarca 187 166 novos carros, uma quebra de 6,2% face a 2020. Quanto à liderança do mercado daquele país, essa coube ao Ford Kuga, um modelo que em 2020 já tinha sido o terceiro mais vendido no país e que em 2021 conseguiu 3,15% de quota de mercado.

Eslováquia

Com 73 807 unidades vendidas em 2021, o mercado eslovaco retraiu 1,7% face a 2020. Quanto à liderança, essa coube ao Skoda Fabia — cuja nova geração que podem ver no vídeo abaixo começa agora a chegar ao mercado —, com 5,43% de quota de mercado.

Eslovénia

Em toda a Europa, só num país é que o Renault Clio conseguiu ser líder e esse país foi a Eslovénia, onde o Clio reclamou uma quota de mercado de 5,07%. Quanto aos números absolutos de vendas naquele país, os 51 730 automóveis registados representam uma queda de 0,5% face a 2020.

Espanha

Em 2021 foram vendidos em Espanha 882 853 novos automóveis (-1,1%). Ao contrário do que aconteceu em 2020, em 2021 a liderança do mercado espanhol não «escapou» à SEAT.

Assim, com uma quota de mercado de 2,48% o SEAT Arona foi consagrado o best-seller no país vizinho.

Estónia

Um total de 21 477 unidades (+21,8%) para o mercado estónio em 2021. O líder de vendas neste pequeno mercado foi o Toyota RAV4, que conseguiu uma quota de mercado de 6,65%.

Finlândia

A Finlândia é europeia, mas a preferência pelos modelos da Toyota já é uma «norma». Assim, num mercado que contabilizou 95 700 unidades vendidas em 2021 (-0,6%), o Toyota Corolla voltou a ser o «rei das vendas», com uma quota de mercado de 5,56%.

França

Em França «mandam» os franceses. Não é um ditado, mas bem que podia ser. Sem grandes surpresas o mercado gaulês voltou a ter como líder um modelo de uma marca francesa e do segmento B.

Assim, tal como em 2020, o Peugeot 208 liderou as tabelas de vendas em França, reclamando uma quota de mercado de 5,31%. Quanto aos números do mercado francês, com 1 657 010 unidades vendidas assistimos a um tímido crescimento de 0,6%.

Grécia

Com 100 319 unidades vendidas em 2021, o mercado grego foi o que mais cresceu em 2021 na Europa, com um aumento das vendas de 26,1%.

Quanto à liderança em terras helénicas, o Toyota Yaris repetiu o feito de 2020 e manteve-se como o best-seller, alcançando uma quota de mercado de 4,77%.

Hungria

Com 122 089 unidades registadas em 2021, o mercado húngaro caiu 5,1% face a 2020. Quanto ao seu líder, em 2021 o Suzuki Vitara — produzido… na Hungria — conseguiu o primeiro lugar naquele mercado, com uma quota de mercado de 6,84%.

Irlanda

Na Irlanda o novo ano trouxe um novo líder de vendas: o Hyundai Tucson. Depois de ter sido o segundo carro mais vendido naquele mercado em 2020, em 2021 o SUV sul-coreano beneficiou da chegada de uma nova geração para se assumir como o best-seller e reclamar uma quota de mercado de 5,21%.

Quanto ao mercado irlandês, com 104 947 unidades registadas em 2021 (+18,8%), este foi um dos poucos que cresceu no ano passado.

Itália

O Fiat Panda está longe de ser novidade, mas isso não o impede de dominar o mercado italiano. Tal como em 2020, o pequeno citadino conquistou a liderança do mercado, alcançando uma quota de mercado de 7,58%.

Já no que aos números absolutos do mercado diz respeito, apesar de manter o líder, felizmente, a tendência de queda inverteu-se e o mercado transalpino cresceu 5,8% em 2021, com um total de 1 465 886 unidades vendidas.

Letónia

Novo país, nova liderança do Toyota Corolla, desta vez com uma quota de mercado de 5,71%. No total, foram vendidos em 2021 na Letónia 13 514 automóveis novos, um aumento de 12,7% face a 2020.

Lituânia

Com 24 031 unidades vendidas em 2021, o mercado lituano cresceu 8,2% face a 2020. No que ao líder de vendas diz respeito, o primeiro lugar da tabela de vendas naquele país coube a um modelo da Toyota, tal como na vizinha Letónia. A diferença é que na Lituânia o best-seller foi o RAV4, com 7,03% de quota de mercado.

Luxemburgo

Foi no Luxemburgo que a Fiat viu mais um dos seus modelos liderar a tabela de vendas. Enquanto em Itália o líder foi o Panda, no Luxemburgo essa «honra» coube ao Fiat 500, que reclamou uma quota de 2,67%.

Venderam-se em 2021 no mercado luxemburguês 44 408 unidades, que representa uma quebra de -1,9% em relação a 2020.

Noruega

Um «paraíso» para os fãs dos automóveis elétricos, a Noruega voltou, sem surpresa, a ter como líder de vendas um modelo movido a eletrões. Desta vez coube ao Tesla Model 3 (com uma quota de 6,76%) assumir a liderança, ultrapassando o Audi e-tron que em 2020 lhe tinha «roubado» o primeiro lugar.

Quanto aos números absolutos daquele mercado nórdico, com 178 339 unidades vendidas (+23,9%), está também no grupo dos que mais cresceram na Europa no ano passado.

Países Baixos

Novo ano, o mesmo líder de vendas nos Países Baixos. Tal como em 2020, também em 2021 o Kia Niro reuniu as preferências dos consumidores naquele país, alcançando uma quota de mercado de 3,37%.

Já os 319 353 carros vendidos no decorrer do ano passado correspondem a uma quebra de 10,5% face a 2020.

Polónia

Com 446 239 automóveis comercializados em 2021, o mercado polaco cresceu 4,2% face a 2020.

Já a liderança «mudou de mãos», passando do bem europeu Skoda Octavia para o nipónico Toyota Corolla, que com 4,95% de quota de mercado conseguiu mais uma liderança no continente europeu.

Reino Unido

O ano de 2021 trouxe uma surpresa no mercado britânico. O crónico líder, o Ford Fiesta, foi destronado pelo Vauxhall Corsa (é assim que é por lá conhecida a Opel) que conseguiu uma quota de mercado de 2,48% à frente do… Tesla Model 3.

Quanto aos números de um dos maiores mercados europeus, em 2021 foram vendidos no Reino Unido 1 647 760 automóveis, um crescimento de 1% face a 2020.

República Checa

Sem surpresas, na República Checa a liderança coube a um modelo da Skoda, mais precisamente ao Skoda Fabia, que com uma quota de mercado de 7,56% assumiu o lugar que em 2020 pertenceu ao Octavia.

No total foram vendidos naquele país 206 854 automóveis, um crescimento de 1,9% face a 2020.

Roménia

Sem grandes surpresas o líder de vendas na Roménia pertence à Dacia. Falamos do Dacia Logan, um modelo que já não se vende por cá, mas que naquele mercado conseguiu em 2021 uma quota de 10,95%, isto num país no qual foram comercializadas 121 215 unidades (-4,1%).

Suécia

Na Suécia, sê sueco. Novo ano, nova liderança para os Volvo S60/V60, que em 2021 conquistaram uma quota de mercado de 4,95%.

No total, em 2021 venderam-se no país escandinavo 301 211 unidades, um crescimento de 3,1% face a 2020.

Suíça

Num ano em que se venderam 238 073 automóveis na Suíça (+0,6%), o Tesla Model 3 subiu um lugar na tabela de vendas e assumiu a liderança de vendas no país helvético, com uma quota de mercado de 2,13%.

Os «outros»

Ainda no que às vendas no continente europeu diz respeito, há alguns números que merecem destaque. Na Turquia a liderança coube ao Fiat Egea, com 12,77% de quota de mercado. Não conhecem o Egea? Não é mais que o Fiat Tipo com outro nome.

Já a Lada, ausente da maioria dos mercados europeus, viu o Vesta (disponível como uma pequena berlina de três volumes ou carrinha) liderar na Rússia e Bielorrússia com uma quota de mercado de 6,8% e 9,9%, respetivamente.

Outros dados curiosos são a liderança do Fiat 500L no mercado Sérvio (4,72% de quota) — é por lá que é produzido —, do Dacia Dokker na Bulgária (5,4% de quota), e o sucesso do Kia Sportage na Ucrânia (6,9% de quota de mercado) e na Macedónia do Norte (7,9%).

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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