Motores Afinal, os motores de três cilindros são bons ou não? Problemas e vantagens Os motores de três cilindros estão hoje presentes em quase todas as marcas e modelos. Será que são fiáveis? Vamos conhecer as suas vantagens e desvantagens.
Futuro Motores de combustão da BMW devem continuar por mais 30 anos, pelo menos Os motores de combustão da BMW deverão permanecer, pelo menos, por mais cinco gerações de modelos, segundo Klaus Froehlich, diretor de pesquisa e desenvolvimento da BMW.
Tecnologia Este gasóleo renovável promete fazer a «vida negra» aos elétricos O gasóleo da Neste, uma empresa americana que se dedica à refinação de combustíveis, promete transformar os motores Diesel em motorizações mais amigas do ambiente. Conhece o Neste My, o gasóleo renovável.
Combustíveis A FCA juntou-se à Eni para criar…um novo combustível Na busca incessante pela redução das emissões, são várias as soluções encontradas. Uma delas é produzir novos combustíveis como fizeram a FCA e a Eni.
Hipercarros Horacio Pagani fiel à combustão pura: “Ninguém quer um híbrido” Horacio Pagani está aberto a um futuro com hipercarros híbridos e elétricos, mas a última palavra é a do cliente e eles só continuam a querer um V12.
Motores Motores a gasolina da BMW vão ter um pouco de motores Diesel Os próximos motores a gasolina da BMW prometem menos consumos e emissões, mas mais potência, graças a uma tecnologia usada em motores Diesel.
Motores Novo motor 2.0 Turbo da Toyota poderá deixar os alemães a ver navios O futuro é elétrico, mas a Toyota não esquece a alta performance a combustão. O novo 2.0 Turbo já anunciado poderá ir até aos 600 cv em competição.
Motores Este motor Diesel V12 tem 2200 cv mas não cabe num SEAT Ibiza 6L Este motor V12 Diesel foi desenvolvido pela MAN. Infelizmente (para alguns) não cabe num automóvel, nem sequer num camião. Chama-se MAN D3872.
Motores Este motor de dois cilindros tem menos vibrações que um V12 Não estão a ver mal. Foi colocado um flute com champanhe sobre este motor de dois cilindros para provar a ausência de vibrações.
Arranque a Frio Esta é a voz do novo V8 biturbo da Lamborghini que faz 10 000 rpm Está para breve a revelação do sucessor do Lamborghini Huracán e já temos um vislumbre sonoro do seu V8 biturbo capaz de fazer 10 000 rpm.