Novo BMW X1: fase adulta

Com uma imagem jovem e desportiva, o novo BMW X1 promete atrair novos clientes. Tecnologicamente, como não podia deixar de ser num modelo premium, podemos contar com sistemas de ajuda à condução, sistemas de segurança e em adição o renovado sistema iDrive da BMW. Como é apanágio na marca, o preço dos extras será o único senão.

O novo BMW X1 cresceu tanto em tamanho como em habitabilidade, saindo a ganhar o conforto e presença em estrada. Com a bagageira de 505 litros (mais 85l que o antecessor) e com os bancos (40:20:40) rebatidos obtemos 1550 litros de capacidade.

Recordamos que este é o primeiro SUV da marca alemã a dispor de tracção dianteira (xDrive como opcional). Estarão disponiveis 2 motorizações 2 litros a gasolina, sDrive20i ou xDrive20i com 189 cv e 280 Nm e a xDrive25i com 228 cv e 350 Nm. Nos motores Diesel poderão escolher entre 3 motorizações: Drive18d com 148 cv 330 Nm; xDrive20d com 187 cv 400 Nm; e xDrive25d com 228 cv e 450 Nm. Todas as motorizações estarão associadas a uma caixa manual de 6 velocidades ou em opcional a uma caixa automática de 8 velocidades. Os preços deverão ser anunciados mais perto do início da comercialização (4º trimestre de 2015).

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Marco Nunes

Conduzir é para ele uma terapia e uma forma de estar. E se o «terapeuta» tiver tração traseira então... é o nirvana total!

Apresentação, BMW, BMW X1, SAV