Novo Nissan Leaf. Quem te viu e quem te vê…

Lançado em 2010, o LEAF já vendeu mais de 280 mil unidades em todo o mundo e foi durante muito tempo o veículo elétrico mais vendido da Europa – neste momento esse lugar é ocupado pelo Renault Zoe.

Números muito interessantes, conquistados apesar das limitações de autonomia e de um design que estava longe de ser consensual. Vocês percebem o que queremos dizer com “longe de ser consensual”…. De resto, o Nissan LEAF era um excelente produto – o sucesso de vendas é  prova disso mesmo.

Volvidos 7 anos desde o lançamento da primeira geração, surge agora a segunda geração do Nissan LEAF.

Lição bem estudada

Os clientes da Nissan pediram mais espaço, mais potência, mais autonomia e um design menos “espacial”. E a marca nipónica respondeu com um Nissan LEAF mais comprido (4480 mm), mais potente (150 CV) e com maior autonomia (378 quilómetros no ciclo NEDC) e claro… mais consensual em termos estéticos.

Agora não há dificuldade em olhar e identificar o Nissan LEAF como um automóvel. O design desta segunda geração do LEAF foi inspirado no concept IDS apresentado Salão de Tóquio, recebendo ainda algumas influências da aviação.

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Os dados técnicos

Alimentado por um conjunto de baterias de iões de lítio, o novo Nissan LEAF – que estará em exposição no próximo Salão de Frankfurt – conta agora com um motor de 110 kW (mais 30 kW que a versão anterior) e 320 Nm de binário máximo, o que permite cumprir a aceleração dos 0-100km/h em 7,9 segundos.

Quanto à autonomia, as novas baterias com 40 kWh permitem uma autonomia de 378 km no ciclo NEDC, sendo possível carrega-las em 16 horas numa tomada convencional – ou em 40 minutos numa tomada rápida para 80%. Para 2018 fica ainda a promessa de uma nova versão, com potência superior e autonomia superior.

Interior renovado e mais equipamento

O interior foi renovado contando agora com materiais de melhor qualidade e um design (novamente…) mais consensual. A consola central é dominada por um ecrã a cores de 7 polegadas que permite obter todas as informações sobre a autonomia e comportamento do sistema elétrico.

O novo LEAF conta também com novas tecnologias que incluem o sistema Propilot (um modo de condução autónoma), o sistema de estacionamento autónomo Propilot Park e o E-Pedal que permite ao condutor conduzir apenas com recurso ao pedal do acelerador (servindo este de acelerador e travão ao ser libertado).

O novo Nissan Leaf vai entrar em comercialização já em janeiro de 2018. Mas para já, vamos poder conhecê-lo no Salão de Frankfurt.

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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