Novo Volkswagen Polo já tem preços para Portugal

Com 14 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, o Volkswagen Polo é um dos veículos com mais êxito no seu segmento. Daí que não seja de estranhar o empenhamento da Volkswagen no lançamento desta nova geração.

O novo Volkswagen Polo recorre agora à nova plataforma MQB-A0 (uma versão mais curta da plataforma do Golf), ganhando à anterior geração em todas as quotas com excepção da altura. Com 4,053 metros (+81 mm), distância entre eixos de 2,548 metros (+92 mm) e volumetria do porta-bagagens de 351 litros (+71 litros) a 6ª geração do Polo é a maior e mais espaçosa de sempre.

Mais equipamento

De série em todas as versões podemos contar com o sistema Front Assist com função de travagem de emergência em cidade (City Emergency Braking), sistema de deteção de peões (Pedestrian Monitoring), assim como travagem multicolisões.

Os diferentes níveis de equipamento também foram revistos e melhorados de forma abrangente. Três níveis de equipamento são a base para a nova configuração do Polo: Trendline, Confortline e Highline. Em Portugal, por exemplo, o preço da versão base é de 16.285 euros (Polo 1.0 Trendline com 75 cv). Além disso, até ao final do ano a oferta será ampliada ao Polo GTI.

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O novo Volkswagen Polo é também o primeiro carro da sua classe a oferecer um painel de instrumentos totalmente digital – a nova geração do Active Info Display, como opção (520€).

Os instrumentos são dispostos no mesmo eixo de visualização, com o sistema de infotainment (ecrã de 6,5 ou 8 polegadas) que, na versão de topo, possui uma superfície em vidro. As interfaces digitais para smartphones permitem um acesso mais fácil às suas aplicações e a vários serviços on-line a bordo. Não só os smartphones podem ser carregados através de um carregador, como também sem fios – por indução – em opção.

Motorizações

No mercado nacional, a sexta geração do Polo é proposta com um total de nove motorizações a gasolina, Diesel e gás natural. Nesta fase de lançamento a oferta é repartida entre três motores a gasolina de 3 cilindros com três níveis de potência: 1.0 MPI com 75 cv e dois blocos TSI sobrealimentados de 1.0 litros com 95 cv e 115cv.

Todos os modelos são equipados com o sistema Start-Stop e modo de travagem regenerativa. A partir dos 95 cv de potência é possível escolher a transmissão automática DSG de dupla embraiagem.

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GTI e TDI até ao final do ano

A gama de motores a gasolina será completada por uma variante desenvolvida do motor 1.5 TSI ACT com 150 cv e gestão ativa dos cilindros. O motor a gasolina de topo também será introduzido até ao final do ano: um bloco 2.0 TSI com 200 cv destinado a equipar o Polo GTI. Novidade é também o primeiro motor de gás natural do Polo: o 1.0 TGI com 90 cv.

A gama será completada por dois blocos Diesel 1.6 TDI com potências de 80 cv e de 95 cv, que também só chegam no final do ano.

Os preços para Portugal do novo Polo são os seguintes: