O novo Range Rover Sport chegou!

 A cidade que nunca dorme foi o palco escolhido para o desvendar do SUV mais desportivo da marca Britânica: O Range Rover Sport.

Foi pelas mãos do mais famoso agente secreto britânico James Bond, que o novo Range Rover Sport chegou à sua apresentação mundial em Nova Iorque. O novo Range Rover Sport ocupa uma posição única no seu segmento. O modelo redobrou os seus pontos fortes, o seu design desportivo, um corpo defenido e musculado, mais aerodinâmico e uma frente zangada, determinada a comer o asfalto e quiça alguma gravilha.

As linhas agressivas atribuem-lhe um ar robusto e veloz, o que faz com que pareça que está em movimento mesmo estando parado. O Range Rover Sport sempre foi um SUV virado mais para o asfalto, mas sendo um Range Rover as suas aptidões chegam também para atravessar serras, montes e vales.

O chassi em alumínio ajudou a uma redução de 420Kg em relação ao seu antecessor, magnifico. E é ainda 45Kg mais leve que o seu irmão mais velho. Isto faz com que o novo Range Rover Sport tenha uma significativa melhoria de consumos e emissões CO2.

Estará disponível um vasto leque de motorizações, mas para o lançamento apenas 4 estão disponiveis, duas diesel e duas a gasolina. O ágil e ultra-eficiente 3,0-litros turbodiesel V6 foi significativamente atualizado e está agora disponível em duas versões TDV6 e SDV6 de 254CV e 287CV respectivamente.

Com 600 Nm de torque, ambas as variantes oferecer um excelente desempenho, juntamente com eficiência excecional. O SDV6 acelera dos 0 aos 100Km/h em apenas 7 segundos e atinge emissões de CO2 de 199g/km, uma melhoria de 13%. O TDV6 atinge os mesmos 100Km/h em 7,3 segundos, com emissões de CO2 de 194g/km, o que representa uma melhoria de 15%.

Para conseguir a mistura sem precedentes de desempenho refinado e uma eficiência notável, o motor TDV6 tem sido extensivamente melhorado, um novo injetor de baixo fluxo para uma injeção mais precisa e uma optimização do combustível.

Estarão disponíveis outras duas motorizações a gasolina, um motor 3.0 litros V6 Supercharger de 335CV, concebido para proporcionar um binário generoso, e assim obter potência com um requinte excecional. Com este novo motor, o Range Rover Sport torna-se mais rápido do que o seu antecessor, lançando-se dos 0 aos 100km/h em 7 segundos, uma redução de 0,3 segundos.

Outro grande motor é o 5.0 litros V8 também Supercharger com mais de 500CV capaz de atingir os 100Km/h em 5 segundos e que graças a um afinado sistema de admissão e escape promete uma espetacular rosnar, capaz de acordar os surdos. O V8 é leve e compacto e totalmente construído em alumínio, ganhou um novo sistema de gestão do motor Bosch que ajuda com baixos níveis de atrito interno.

Um motor de alta pressão, injeção direta multi-furo onde a eficiência é reforçada por um inovador duplo sistema de cronometragem de árvore de cames variável independente (VCT), isto oferece uma maior eficiência termodinâmica e níveis de ruído extremamente reduzidos.

O melhor está guardado para o início de 2014, o mais potente e aclamado SDV8, um motor concebido exclusivamente para o Range Rover, um V8 4.4 litro “super-diesel” de 334CV capaz de debitar 700Nm com um escalonamento entre 1750 e as 3000rpm, lançando esta “besta” dos 0 aos 100Km/h em apenas 6,5 segundos. Um desempenho extraordinário, o motor ideal para quem adora andar lançado.

A excelência eficiência do motor reflete-se tambem nas emissões de CO2 de apenas 229g/km. O aumento de potência relativo SDV8 foi conseguido através de um sistema de admissão com intercoolers individuais e uma calibração otimizada.

Estará disponível também para encomendar ainda este ano, uma motorização diesel Hybrid ultra-eficiente, que oferece excelente desempenho (0-100Km/h em menos de 7 segundos) com excecionais emissões de CO2 de 169g/km, para oferecerem aos seus clientes o primeiro híbrido diesel de alto desempenho dentro do segmento dos SUV.

O Range Rover Sport foi projetado desde o início para um derivado híbrido. Como resultado, o modelo híbrido oferece a experiência dinâmica e ágil de condução como os restantes modelos, assim como os da sua classe.

Todas as motorizações do novo Range Rover Sport estão aliadas a um caixa de velocidades ZF avançada de 8 velocidades automática, o que foi ajustada pelos engenheiros da Land Rover para ser suave como seda mas com respostas rápidas (200 milissegundos entre relações é suficiente?) e uma redução nos consumos.

Já o interior mostra-se simples e luxuoso, a semelhança do grande Range Rover. Mas o que o destingue é o selector de velocidade, que ao contrário da restante gama, é o unico a ter uma alavanca de mudanças, como os automóveis “normais” têm. Tem espaço para acomudar 7 pessoas com conforto, embora as 2 pessoas que tenham de viajar na bagajeira, não tenham assim tantos luxos.

Estam á disposição inumeras combinações e opcionais, mas é necessário sublinhar, que os extras não são baratos. Ainda não foram divulgados consumos nem preços.

Agora dá uma vista de olhos num SUV digno de um agente secreto.

24 imagens

Texto: Marco Nunes

Marco Nunes

Conduzir é para ele uma terapia e uma forma de estar. E se o «terapeuta» tiver tração traseira então... é o nirvana total!

Lançamentos, Range Rover Sport, Range Rover Sport 2014