Opel Rocks e-XTREME. O quadriciclo mais radical de sempre?

Apresentado há cerca de duas semanas, o Opel Rocks-e é uma espécie de “irmão gémeo” do Citroën Ami, que nós já conduzimos. Partilham o sistema motriz — um motor elétrico de 8 cv e uma bateria de 5,5 kWh — e a carroçaria com linhas muito simples, pensada para a cidade. Mas e se o Rocks-e tivesse uma versão off-road, como seria?

A resposta a esta pergunta — que ninguém fez, certo? — chega-nos pela “mão” de Lukas Wenzhöfer, estudante da Escola de Design da Universidade de Pforzheim, na Alemanha, que resolveu criar o Opel Rocks e-XTREME, uma versão mais radical e aventureira deste pequeno elétrico.

Além de uma suspensão elevada, de pneus todo o terreno e de vias dilatadas, este Rocks e-XTREME passou a contar com uma estrutura tubular no tejadilho que lhe permite montar uma enorme asa traseira, bem como dois pontos de luz auxiliares.

Os grupos óticos principais também foram redesenhados, passando a assumir uma forma mais “rasgada” que combina com a decoração exterior que junta amarelo, preto e azul.

As modificações são muitas e apesar desta ser uma criação que “vive” apenas no mundo digital, o resultado final impressiona. E o melhor de tudo é que Wenzhöfer demorou apenas uma semana a desenhar este “super Rocks-e”.

 

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Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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