Peugeot Quartz: o super crossover

Como seria de esperar, com tal complexidade mecânica, o Quartz permite diversos modos de condução. Em modo totalmente elétrico são possíveis de percorrer até 50km. No modo Road, o motor de combustão interna e elétrico na frente funcionam em conjunto e maximizam a recolha de energia quando em desacelaração. No modo Race, é melhor sairem da frente. Não só os 3 motores entregam os anunciados 500cv ao esmagar o acelerador, como para passar todos esses equídeos ao asfalto encontramos um esquema MacPherson único na frente, multibraços na traseira e um LSD (diferencial de escorregamento limitado).

Se o estilo externo parece fazer parte de algo que não ficaria deslocado em futuras edições do Dakar, o interior parece decalcado de uma berlina de forte inspiração desportiva. O Quartz segue as premissas conceptuais iniciadas com o Exalt. O estilo evolui para algo definitivamente mais anguloso do que é encontrado actualmente na gama Peugeot, a carroçaria ganha variedade e contraste cromático, onde se inclui a estranha divisão cromática traseira e que podemos encontrar no Peugeot 208 GTI 30th e outros concepts.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

Apresentação, Peugeot, Salão de Paris